[实用新型]竹木夹芯集装箱地板

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱地板技术领域，具体涉及一种竹木夹芯集装箱地板。

背景技术

集装箱是具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，随着社会经济的高速发展，集装箱的需求量不断增大，作为集装箱组成部分的集装箱地板的需求量也不断增大。传统的集装箱地板大多采用东南亚、非洲等地的热带阔叶木作为原材料，生产成本极高。此外，集装箱的广泛使用导致了对集装箱地板原材料的大量需求，对森林资源的过度砍伐已经导致原木资源日益枯竭，对环境造成严重的影响。因此，使用可再生速生材资源取代木材资源用于集装箱地板生产具有重要意义。

为了解决木材资源紧缺问题，在集装箱地板制造行业中，竹材已经逐渐得到使用。目前竹木复合集装箱地板发展迅猛，大有替代木质集装箱板的趋势。但现有的竹木复合集装箱地板的组坯层数通常为19层或21层，由于层数较多，在生产过程中要耗费大量的胶粘剂，即容易引起环境污染的同时，又增加了生产成本。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是针对上述存在的不足，而提供一种组成层数较少、强度高、结构合理稳定的竹木夹芯集装箱地板。 

本实用新型所采用的技术方案是：竹木夹芯集装箱地板，其特征在于，所述竹木夹芯集装箱地板由13层结构组成，自上而下的层次结构依次为竹胶板层、纵向木单板层、纵向竹帘层、纵向竹帘层、纵向木单板层、纵向竹帘层、横向竹帘层、纵向竹帘层、纵向木单板层、纵向竹帘层、纵向竹帘层、纵向木单板层、竹胶板层，各层经胶合热压而复合为一体。

所述纵向木单板层均由桉木单板组成。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型竹木夹芯集装箱地板采用13层结构，可以替代常用的19层或21层结构的集装箱地板，大大减少了集装箱地板生产组坯的层数，在保证集装箱地板的物理力学性能指标的同时，能简化集装箱地板生产工艺，降低生产成本，同时能减少胶黏剂的用量，减少由此带来的环境污染；2、本实用新型竹木夹芯集装箱地板的面层和底层采用竹胶板，表面强度高，选用木单板和竹帘为芯层材料，层次结构设计合理、稳定，产品生产加工方便，质量符合集装箱地板的要求。

附图说明

图1为本实用新型竹木夹芯集装箱地板的结构示意图。

符号说明：1－竹胶板层A； 2－纵向木单板层A； 3－纵向竹帘层A； 4－纵向竹帘层B;  5－纵向木单板层B;  6－纵向竹帘层C;  7－横向竹帘层； 8－纵向竹帘层D;  9－纵向木单板层C; 10－纵向竹帘层E； 11－纵向竹帘层F; 12－纵向木单板层D；13－竹胶板层B。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

本实用新型竹木夹芯集装箱地板的实施例结构，如图1所示，该竹木夹芯集装箱地板由13层结构组成，自上而下的层次结构依次为竹胶板层A1、纵向木单板层A2、纵向竹帘层A3、纵向竹帘层B4、纵向木单板层B5、纵向竹帘层C6、横向竹帘层7、纵向竹帘层D8、纵向木单板层C9、纵向竹帘层E10、纵向竹帘层F11、纵向木单板层D12、竹胶板层B13，各层经胶合热压而复合为一体。所述纵向木单板层A2、纵向木单板层B5、纵向木单板层C9、纵向木单板层D12均由桉木单板组成，也可以选用其它树种的单板组成。

该竹木夹芯集装箱地板可以替代常用的19层或21层等结构的集装箱地板，生产成本较低，表面强度高，层次结构设计合理、稳定，产品生产加工方便，质量符合集装箱地板的要求。