[实用新型]一种工矿机车轴承温度监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工矿机车安全检测技术领域，具体涉及一种工矿机车轴承温度监控系统。

背景技术

目前，工矿机车采用轴瓦式滑动轴承，在机车运行中由于轴承的不正常发热，轻则热轴、固死造成机破，影响机车的正常运转，重则造成热切轴，车毁人亡，严重影响工矿机车运输安全，对国家造成巨大的经济损失。在我国列车上已经使用的机车轴承温度监控系统不适用于工矿，一则由于工矿环境恶劣，机车振动大，噪音大；二则原有的列车轴承温度监控系统存在如下弊端：采用单总线测温方式存在明显缺陷，测温线路中任一连接线或一个温度传感器发生短路故障时，整个报警装置会瘫痪；测温线路中任一连接线开路时，连接在这根线后面的所有传感器将失效；在维修更换数字传感器时要输入数字温度传感器的序列号，无形中增加了维修量。因此针对工矿机车的特殊性，有必要开发出一款适用于工矿机车轴承温度监控系统。

随着电子技术和计算机技术的发展，监控与诊断系统装置已经由最初的模拟式监测仪表发展到现在的基于微机的实时在线监测与智能故障诊断系统和便携式监测分析系统。触摸技术的应用使人机协作成为可能，随着社会科技进步，工矿企业中使用的机车智能化程度越来越高，如何利用触摸技术结合实时在线监测与智能故障诊断系统，开发出一款适用于工矿机车轴承温度监控系统已经成为目前必须要攻克的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种工矿机车轴承温度监控系统，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种工矿机车轴承温度监控系统，包括主监控电路和副监控电路；其中，主监控电路包括主机、主触摸屏、电源模块、温度传感器、控制盒；主触摸屏通过RS232电路经信号隔离与主机连接；电源模块与主机连接，温度传感器接入主机，控制盒设置在主机内，控制盒内固定有PCB板，PCB板上安装有DC24V转DC5V隔离电路、DC5V转DC5V隔离电路、信号隔离电路、单片机控制系统、USB存贮电路、温度检测电路、报警电路、RS232电路、RS485电路；DC24V转DC5V隔离电路输入端与电源模块连接，输出端与DC5V转DC5V隔离电路相连，DC24V转DC5V隔离电路为RS232电路、RS485电路及报警电路提供电源，DC5V转DC5V隔离电路为单片机系统、温度检测电路、USB存贮电路提供电源，信号隔离接入RS232电路、RS485电路、报警电路，DC5V转DC5V隔离电路、温度检测电路、信号隔离输入电路一并接入单片机控制系统，单片机控制系统与信号隔离电路、温度检测电路、USB存贮电路连接；USB存贮电路将信息转存至U盘，供地面分析软件分析轴承运行状况；控制盒外侧设置有DC24V接线端子、RS232电路及电源接线端子、报警信号接线端子、RS485电路接线端子、温度传感器接线端子、USB插口接线端子，主监控电路中各个电路与控制盒相对应接口连接；副监控电路的配置和构造原理与主监控电路一致，主机与副机之间通过RS485电路相连。

在本实用新型中，所述主触摸屏、副触摸屏为温度显示窗口及操作者命令信号输入接口。

在本实用新型中，所述接线端子采用防水航空插头座。

在本实用新型中，所述电源模块与机车电源连接。

在本实用新型中，所述控制盒外壳为铁制品结构。

在本实用新型中，所述报警电路为蜂鸣器报警与继电器开关量报警。

在本实用新型中，所述单片机控制系统中单片机采用STC12C5A32S2芯片。

在本实用新型中，所述通信信号电路采用高速光电耦合芯片ADuM1201。

在本实用新型中，所述报警电路采用光电耦合芯片TL785GP。

在本实用新型中，所述RS232电路、RS485电路分别采用MAX232A芯片与MAX1487ESA芯片。

在本实用新型中，所述USB存贮电路采用带有串、并口工作方式的CH375芯片。

在本实用新型中，所述温度传感器采用数字温度传感器DS18B2O，温度传感器连接器采用防水、抗振动、耐腐蚀、易于拆卸的PVC连接器，采用屏蔽线连接，所采用的控制盒连接器为防水型航空插头座。