[实用新型]汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮总成

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车安全带的组件，具体是指一种汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮总成。

背景技术

汽车自动三点式紧急锁止安全带是一种广泛应用于轿车、微车和轻卡等车辆的安全带，其由一条腰带、一条肩带以及带自动锁止功能的卷收器等组成。其中左齿轮片是卷收器中重要部件，是实现自动锁止的重要功能部件，其结构一般包括有轮体，轮体中心设置有用于与主轴传动联接配合的的非圆型的中心轴孔。现有的左齿轮片的中心轴孔的形状均为D型，作为对应地，所需要的主轴也需要为D型。这种D型结构设计由于不是中心对称结构，工人在装配的时候，需要实现对好主轴的插入方位，才能正确装配。因此，其装配非常不方便，导致装配耗时长，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种装配方便高效，且部件加工成本低的汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮总成。

    为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有主轴和左齿轮片，所述的主轴包括有主轴本体，该主轴本体的轴向一端依次设置有细径装配轴，该细径装配轴的轴向外端设置有挡圈嵌位槽，所述的主轴本体的横截面成圆形，所述的左齿轮片，包括有轮体，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿，所述轮体的中心设置有轴孔，所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致，所述的左齿轮片的异型孔与主轴本体过盈固定配合。

进一步设置是所述的圆弧段和凸起部均有六段，且所述的凸起部的截面形状为等腰三角形。

本实用新型通过将左齿轮片的轴孔的形状由传统的D字型修改为中心对称结构的异型孔，因此，在装配式，圆形的主轴的任意插入方向都可以直接插入，而无需对准角度，极大地提高了装配效率。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体实施方式装配示意图；

图2 本实用新型具体实施方式左齿轮片结构示意图；

图3 本实用新型左齿轮片的轴孔形状放大图；

图4 本实用新型主轴结构示意图；

图5 本实用新型主轴主体横截面示意图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

    如图1-5所示的本实用新型具体实施方式，包括有主轴1和左齿轮片2，所述的主轴1包括有主轴本体11，该主轴本体11的轴向一端依次设置有细径装配轴12，该细径装配轴11用于装配卷收器中的右齿轮片、平衡板、齿轮座等机构，该细径装配轴11的轴向外端设置有挡圈嵌位槽13，所述的主轴本体1的横截面成圆形，所述的左齿轮片2，包括有轮体21，所述的轮体21的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿22，所述轮体的中心设置有轴孔23，所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段231，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部232，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致，所述的左齿轮片的异型孔与主轴本体过盈固定配合，当然在装配完成后还可以在二者的装配位置进行点焊，加强固定。

    本实施例所述的圆弧段231和凸起部232均有六段，且所述的凸起部232的截面形状为等腰三角形。