[实用新型]一种便携式汽车雾灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种便携式汽车雾灯。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的生活水平不断的提高，汽车的保有量越来越大，由于汽车厂家众多竞争激烈，目前，市场上的大多车辆都标配有雾灯，但是有些价格便宜，配置较低的车辆出厂时没有配置雾灯，虽然在北方地区，雾灯很少用到可有可无，但是在南方地区，由于气候原因，有无雾灯差别很大，雾灯在雨天和雾天能够提高驾驶员的行车视野，提高了驾驶的安全性，但是后期加装雾灯，需要改动线路，较为麻烦并且有安全隐患；而目前雾灯固定安装在汽车的前部和后部，但是现在大部分车辆的雾灯的照明效果不好，穿透力比较弱，在大雾天气行驶时，照样能见度较低，并且若灯泡坏掉时，传统的雾灯需要将原灯泡拆下来换取新灯泡重新安装，带来不便的同时具有安全隐患，而现有部分驾驶员为了提高日间和夜间的行车可视效果，在车辆上加装了LED灯组，但是改LED灯组需要在汽车上引电源，该方法虽然解决了原装雾灯穿透力不够的问题，但是LED灯组需要在车辆上引接电源，走线比较麻烦，并且改动线路走线给行车带来了安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便携式汽车雾灯，该便携式汽车雾灯能够安全方便的固定在车上，增强光线穿透力提高驾驶员的行车视线。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种便携式汽车雾灯装置，包括一基板，其特征在于，所述的基板正面上设置有若干个雾灯，基板的背面设有能够将基板固定在汽车车身上的可拆卸结构，在所述基板的背面还设有电源，上述的雾灯与所述的电源连接。

将基板上的若干个雾灯通过可拆卸结构固定在汽车车身上，因此在需要的时候可以拿出来使用，在不需要的时候可以拆掉以便下次使用，接通电源，若干个雾灯发光，增强光线穿透力提高驾驶员的行车视线。因为本装置自带电源，可以单独使用，方便携带，并且可以固定在车身需要的任何位置。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的基板上设有用于连接所有雾灯的导线，所述的导线包括一根正极母线和一根负极母线，背面设有电池盒，所述的电池盒内设有正极接线端和负极接线端，所述的正负极接线端与正极母线连接，负极接线端与负极母线连接。将电池放入电池盒内，基板上雾灯的导线接通正极母线和负极母线，雾灯得电发光。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的正负极接线端与正极母线之间连接有电源开关K，所述的电源开关K设置在电池盒内。将开关K设置在电池盒内可以防止开关K误开启。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的基板背面设有与电池盒等高的增高垫，所述的增高垫的内侧面固定在基板背面，上述的可拆卸结构设置在增高垫的外侧面。增高垫平衡雾灯设置的高度，提高雾灯固定的可靠性。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的可拆卸结构为双面胶，双面胶一面粘接在上述的增高垫上。采用双面胶做可拆卸结构能够固定在塑料材质的车辆保险杠上。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的可拆卸结构为永磁铁，所述的永磁铁固定在增高垫内。汽车车身为铁质材料，用磁铁固定方便拆卸。

在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的雾灯串联成一串联灯组并连接到电源的正负极两端。采用串联，结构简单，方便连接。

作为另一种方案，在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的雾灯分成若干组，每组雾灯串联后再并联成一并联灯组并连接到电源的正负极两端。增强雾灯的光照强度。采用并联，防止单组灯组坏了而影响光照。

与现有技术相比，本发电机调节器的壳体具有以下优点：1、通过电池供电，无需改动车辆电路；2、通过双面胶固定，方便拆卸；3、多组灯条并联同时使用，提高行车视线。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的另一种方案的俯视图。

图中，1、基板；2、电池盒；3、雾灯；4、增高垫；5、正极母线；6、负极母线；7、双面胶。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。