[实用新型]一种外泄式限压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵的限压阀，具体的说涉及一种外泄式限压阀，属于机油泵技术领域。

背景技术

众所周知，现在各种型号机油泵，都设有限压阀或安全阀，用以保护柴油机供油系统压力的稳定性，在机油泵性能要求中具有重要的作用。限压阀在机油泵设计上，分为外泄式或内泄式两种结构。外泄式结构多为独立式，试验好后与泵或管路联接；内泄式是设计在泵体或盖内，这种结构的阀对减少发动机功率损耗具有重要作用，但如果都设计在泵体或盖上，对于铸造工艺、加工工艺造成一定难度，并且在机油泵整体设计布局上也有一定局限性。

目前阀的结构设计中，一般为阀体、阀芯、弹簧、螺塞。这种阀芯式结构，对阀芯一般要求较高，要求磨外圆，磨锥部，并且锥部与外圆有一定的同轴度要求。要求阀芯锥面与阀体内锥面呈面状接触，装配时需要阀芯与阀体进行配研，否则密封性能达不到要求，阀容易发生渗漏。

实用新型内容

  　本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有工艺技术上的不足，提供一种外泄式限压阀，以控制和稳定供油压力，提高油泵的安全性和可靠性。

   　为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种外泄式限压阀，包括限压阀体，限压阀体内具有阀腔，限压阀体的一端设有与阀腔连通的进油口，限压阀体上远离进油口的一端设有可将阀腔密封的调节螺钉，阀腔内靠近进油口的位置设有可将进油口密封的钢球，限压阀体上靠近钢球处的位置设有与阀腔连通的设有泄油口。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：

调节螺钉与钢球之间安装有弹簧，弹簧的一端顶在钢球上，另一端由调节螺钉锁住。

进一步改进：所述进油口的直径小于阀腔的截面直径。

   本实用新型用钢球代替阀芯，省去了阀芯磨削外圆及锥面工艺，简化加工工艺，提高加工工艺性，节约了成本。并且装配时，只需要钢球与限压阀体呈线状接触，装配性能优于阀芯结构。

　此种结构限压阀开阀压力大小与弹簧及阀体内腔长度、调节螺钉的位置有关，根据要求，只需要改变弹簧规格及阀内腔尺寸，或调整调节螺钉，可设计不同压力要求的限压阀，适用不同供油压力的要求。

本实用新型即能够保证机油泵压力调整需要，又能兼顾铸造及加工、装配工艺的经济实用性。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

 　附图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-限压阀体；2-开口销；3-调节螺钉；4-弹簧；5-钢球；6-泄油口；7-进油口；8-阀腔。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种外泄式限压阀，包括限压阀体1，所述限压阀体1一端设计有法兰，限压阀体1内具有阀腔8，限压阀体1的一端设有与阀腔8连通的进油口7，所述进油口7的直径小于阀腔8的截面直径。

限压阀体1上远离进油口7的一端设有可将阀腔8密封的调节螺钉3，阀腔8内靠近进油口7的位置设有可将进油口7密封的钢球2，调节螺钉3与钢球2之间安装有弹簧4。

限压阀体1上靠近钢球2处的位置设有与阀腔8连通的设有泄油口6，钢球5可将进油口7与泄油口6隔断；弹簧一端顶在钢球5上，另一端由调节螺钉3、开口销2锁住；钢球在弹簧作用下封闭住压力进油口7；调节弹簧4长度或调节螺钉的位置可控制限压阀开阀压力。

高压油从进油口7进入，当油压力克服弹簧4压力时推动钢球5活动，高压油通过阀腔8从泄油口6泄出，从而达到减压，调节压力的作用。

　　设计时还可以将法兰联接设计成螺纹联接，将限压阀直接拧入到要求的部位，以适用不同结构机油泵要求。