[实用新型]车载强效安全锤

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载安全锤。

背景技术

目前现有的车载安全锤基本上是敲击式的，结构和榔头类似，由金属锤头和塑料把手组成，结构简单，它要求逃生者具备一定的臂力以及挥臂空间，对于狭窄的空间几乎无法挥手敲击，而且需要逃生人员连续敲击到适当的位置才有可能击碎玻璃逃生，大大降低安全逃生几率，而老弱病残孕由于臂力有限，甚至无法击碎车窗钢化玻璃逃生。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种车载强效安全锤，操作方便，威力强大，使用安全，需要空间小。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载强效安全锤，包括把手、弹筒、锤头和冲头，所述的把手一端为空腔，空腔沿轴向一端封闭，另一端开口，开口径向尺寸小于空腔内部尺寸，空腔内安装有弹筒，弹筒为一中空柱体，外侧径向尺寸小于等于把手空腔开口径向尺寸，弹筒两端沿径向向外凸出，凸出部分的外侧径向尺寸大于空腔开口处径向尺寸且小于空腔内侧径向尺寸，弹筒侧壁沿轴向开有异型通孔，通孔紧贴把手的一侧为等腰三角形沉槽，另一侧为盖板的等腰三角形沉槽，两沉槽位置对称，锤头顶部侧壁沿径向开有长圆通孔，长圆通孔和弹筒的异型通孔通过销轴连接，冲头为一端有锥角的柱体，沿轴向固定在锤头上，锥角朝向弹筒顶端的小孔，锤头与把手空腔底部之间连接有一号弹簧，锤头与有小孔一侧的弹筒底端之间连接有二号弹簧，一号弹簧的弹性系数大于二号弹簧。

所述把手空腔的一侧开口，装有把手盖，方便拆卸维修内部零部件。

所述的等腰三角形沉槽为一锐角等腰三角形的通槽，底边靠近把手开口端内侧根部，自然状态下与弹筒侧壁轴向的长圆通孔顶边相切，且该边长度大于锤头顶部长圆通孔尺寸的最大长度。

本发明使用时可以直接对准车窗玻璃用力推，通过压缩一号弹簧蓄积弹性势能，一号弹簧压缩到最大行程时，把手的等腰三角沉槽拨动销轴使其居中，脱离弹筒异型孔顶部的限位拐角，顺势沿着弹筒异型孔轨道滑下，一号弹簧迅速推动冲头将弹性势能瞬间转换为动能，冲头将玻璃击碎。二号弹簧可以推动冲头在销轴的作用下沿着弹筒的异型孔轨道回到限位拐角上使其复位，准备下次弹射，可以连续高效的压缩弹射击碎玻璃，从而在短时间打开更多逃生窗口，提高逃生效率。

本发明的有益效果是：本发明轻巧实用，便于携带，可以适合各种情况下的交通工具窗口逃生，而且操作方便，威力强大，使用安全，需求臂力少，需要空间小，适合各类人群使用，特别是狭窄空间的破障逃生。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是把手的结构示意图；

图3是把手盖的结构示意图；

图4是弹筒的结构示意图；

图5是锤头的结构示意图；

图6是冲头的结构示意图；

图7是销轴的结构示意图；

图中，1-把手，2-把手盖，3-软弹簧，4-弹筒，5-锤头，6-冲头，7-大弹簧，8-销钉，9-螺钉。

具体实施方式

本发明主要用于逃生破障使用，尤其是交通公交上存在突发事件的时候，使用本发明可以迅速击碎玻璃等硬脆障碍物得以迅速逃生。

本发明主要由五部分组成：把手，把手盖，弹筒，锤头，冲头。所述的把手一端为空腔，空腔沿轴向一端封闭，另一端开口，径向尺寸小于空腔内部尺寸，空腔内安装有弹筒，弹筒为一中空柱体，外侧径向尺寸小于等于把手空腔开口径向尺寸，弹筒两端沿径向向外凸出，凸出部分的外侧径向尺寸大于空腔开口处径向尺寸且小于空腔内侧径向尺寸，弹筒侧壁沿轴向开有异型通孔，通孔紧贴把手的一侧为等腰三角形沉槽，另一侧为盖板的等腰三角形沉槽，两沉槽位置对称，锤头顶部侧壁沿径向开有长圆通孔，长圆通孔和弹筒的异型通孔通过销轴连接，冲头为一端有锥角的柱体，沿轴向固定在锤头上，锥角朝向弹筒顶端的小孔，锤头与把手空腔底部之间连接有一号弹簧，锤头与有小孔一侧的弹筒底端之间连接有二号弹簧，一号弹簧的弹性系数大于二号弹簧。所述把手空腔的一侧开口，装有把手盖，方便拆卸维修内部零部件。使用时手握把手，将弹筒端对准要击碎的障碍物用力推，弹筒异型孔的限位拐角锁紧销轴及锤头，把手与弹筒之间的相对运动压缩一号弹簧。当一号弹簧弹力达到最大后，把手内侧的倒三角形槽拨动销轴使其脱离弹筒异型孔顶部的限位拐角，顺势沿着弹筒异型孔轨道滑下，实现解锁，一号弹簧瞬间将锤头弹出到弹筒前端，冲头伸出弹筒前端小孔，把玻璃击碎。