[实用新型]基于噪声传感器式智能路灯节电装置有效

专利信息
申请号: 201220484564.3 申请日: 2012-09-21
公开(公告)号: CN202818722U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 杨荣海;吴凤锦 申请(专利权)人: 扬州恒格节能科技有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李海燕
地址: 225009 江苏省扬州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 噪声 传感器 智能 路灯 节电 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种基于噪声传感器式智能路灯节电装置,属于节能装置技术领域。

背景技术

目前路灯节能主要通过两种方式:一是采用半夜灯,二是采用调压的方式。半夜灯是通过在下半夜关掉一部分路灯实现节能,它具有简单易行的特点,缺点是路灯只有开启和关闭两种状态,不能根据道路照明的变化情况进行噪声的调整,一则造成能源的浪费,二则道路照明不均匀。

为此出现了调压方式的路灯,其调压方式为:1)自耦降压,此类降压多采用固定抽头,输出电压会随着输入电压的变化而波动,灵活性差,且降压幅度大,造成路灯闪灭;2)连续滑动调节电压,此类产品是由小马达带动电刷,随时调节线圈,调节输出电压,此类调压精确度高,但电刷频繁滑动,使用寿命大大缩短,容易出现故障。

但上述调压方式的路灯,其一个判断依据就是周围噪声的情况,并依据此做出电压的调整,但现有的噪声检测方法及调压方法均不能准确有效的实现对噪声的准确检测及做出准确的电压调整,节能效果不甚理想。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷,目的在于提供一种能准确的对周围噪声进行检测并依此做出电压调整的基于噪声传感器式智能路灯节电装置。

为此本实用新型采用的技术方案是:包括若干采集噪声的噪声传感器,起电压调整的调压变压器,供装置电源的电源模块,以及控制上述各部件工作的可编程控制器。

所述噪声传感器设置在节能路灯的前后左右上下位置处。

本实用新型按照以下步骤进行:

1)首先在可编程控制器内预设相关数据,即预设噪声值,将数据保存;

2)各噪声传感器检测周围的噪声信息并将其传输至可编程控制器,可编程控制器根据接收到的信息确定当前的噪声值;

3)检测到噪声值后将其和可编程控制器内的预设噪声值进行对比,根据对比得到的情况控制调压变压器进行电压的调整;

4)充分3)步骤,直至检测到的噪声值和预设的噪声值误差在5%以内;

5)重复2)-4)步骤。

所述噪声值的选取方式为:将各噪声传感器检测到的噪声值传输至可编程控制器后,将最高值、最低值去除,然后取平均值得出。

所述可编程控制器内设有时钟控制器,并预设多噪声值,由时钟控制器控制相关时段噪声值的调出。

本实用新型的优点是:本实用新型根据若干安装在不同方向上的噪声传感器实行的检测周边的噪声信息,由于多点取值,其噪声准确性能得到良好的保证,且其取值方式选用平均值的方式进行选取,进一步的保证了检测的准确性;本实用新型进一步的通过可编程控制器的控制,通过检测值和预设值的对比来进行电压输出的调整来达到路灯噪声改变的目的,整个过程自动化控制,且具有较好的使用效果;本实用新型安装简单,与路灯节电柜回路串联,不改变原有路灯控制柜内接线方式,设计使用寿命达15年以上,经检测节电率高达30%左右。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

本实用新型包括若干采集噪声的噪声传感器,起电压调整的调压变压器,供装置电源的电源模块,以及控制上述各部件工作的可编程控制器。

所述噪声传感器设置在节能路灯的前后左右上下位置处。

本实用新型按照以下步骤进行:

1)首先在可编程控制器内预设相关数据,即预设噪声值,将数据保存;

2)各噪声传感器检测周围的噪声信息并将其传输至可编程控制器,可编程控制器根据接收到的信息确定当前的噪声值;

3)检测到噪声值后将其和可编程控制器内的预设噪声值进行对比,根据对比得到的情况控制调压变压器进行电压的调整;

4)充分3)步骤,直至检测到的噪声值和预设的噪声值误差在5%以内;

5)重复2)-4)步骤。

所述噪声值的选取方式为:将各噪声传感器检测到的噪声值传输至可编程控制器后,将最高值、最低值去除,然后取平均值得出。

所述可编程控制器内设有时钟控制器,并预设多噪声值,由时钟控制器控制相关时段噪声值的调出。

进一步的,如图1所示,本实用新型由主回路电路、可编程控制器和给各用电单元供电的电源模块组成,可编程控制器的输入端连接有模拟量模块和噪声传感器;可编程控制器的输出端连接有由补偿式变压器、矩阵式多抽头变压器组成的调压变压器及触摸屏,补偿式变压器和矩阵式多抽头变压器之间串接。

需要说明的是,本实用新型的装置不影响城市正常的路灯管理,其应用的基本目的是基于当路灯处于开启状态时根据周围噪声的变化来调整路灯的亮度,以此来达到节能的目的。

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