[实用新型]一种煤场自动装煤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤场运煤装置，具体涉及一种将煤场煤装运到火车上且能够消尘的自动装缷装置。

背景技术

现有的煤场、煤矿在将煤装车外运时，采用的装车时手段包括铲车、传送带等方式，其中铲车装运方便，但是存在灰尘大且无法计量等问题，而且驾驶人员的劳动强度较大。利用传送带装卸能够提高装缷速度，减少驾驶人员的劳动强度，但是其同样存在无法计量的问题，而且煤由高处落下后产生的煤尘更大。为克服这个问题，有些煤场或煤矿在传送带的前端设置缓冲仓的结构，如公告号为：CN2478989Y，名称为：火车自动装煤用的单仓式定量装料仓设备，公开了利用缓冲仓来首先承接煤，再利用下部安装的定量仓来对缷出的煤进行计量，计量完比后的煤再由下部的出煤口排到装运的火车或汽车上，此方案实现了缷出煤的计量，而且在采用了缓冲仓、计量仓等中间设备后，相应降低了煤下落的距离，从而减少了一部分煤尘，但是由于其出煤口位置固定，并不能随接煤点的位置而改变，因此这之间的距离还是会产生大量煤尘。

实用新型内容

为解决现有技术中煤场或煤矿在装卸煤时易产生大量煤尘的问题，本实用新型提供一种，一种带有消尘装置的火车自动装煤装置。具体方案如下：一种煤场自动装煤装置，包括运煤的传送带，在传送带落煤端的下方设置有能够暂存煤的缓冲仓，在缓冲仓的下部安装有能够称量煤体积或重量的量斗仓，量斗仓的下部设置有出煤口，其特征在于，所述出煤口处设置有防止煤灰散逸的消尘装置。

为了使挡灰布随落煤点的上升而上升：所述消尘装置包括一个固定在出煤口外管口上的固定框架，所述固定框架上固定有与出煤方向一致的滑道，所述滑道上滑动连接有下级框架，所述下级框架和固定框架上安装有防止煤尘扩散的挡灰布，下级框架上连接有与出煤口、量斗仓或缓冲仓固定的液压装置或滑轮升降装置。

为了使下级框架稳定升降：所述滑道有四个且对称分布在固定框架上，滑道的截面形状为开口小内部大的C形结构，下级框架通过固定的轴承或滚珠与滑道连接。

为了适应不同高度差的落煤点：所述下级框架有多个，且位于固定框架与最下端的下级框架之间的下级框架上都设置有向下延伸的滑道，各下级框架通过滑道依次串接在一起，其中液压装置或滑轮升降装置与最末端的下级框架连接。

为了方便安装挡灰布：所述挡灰布分别安装在固定框架和下级框架上，其中挡灰布的上端与固定框架或下级框架连接，下端不固定，中间与滑道固定，其中各挡灰布其长度大于或等于所处位置处滑道的长度。

为加强封闭效果：所述挡灰布为一整体结构，其顶端与固定框架连接，中间或底端与下级框架连接。

为方便各下级框架提升：位于中间的下级框架上固定有向外伸出的挡杆，其中各下级框架上的挡杆伸出的长度至少位于其下级框架向上的滑行轨道上。

为方便计量装煤量：所述量斗仓内设置有重量感应器，所述量斗仓与缓冲仓和出煤口的连接处分别设置有防止煤进入和流出的封闭装置。

为进一步减少煤尘扩散：所述缓冲仓或出煤口处安装有抑制煤尘扩散的干雾抑尘装置。

本实用新型利用能够逐级上升和下降的活动挡灰结构，完全将煤由出煤至落煤点的空间挡住，避免了煤下落时煤尘的扬逸。本实用新型利用液压装置或滑轮装置控制消尘装置的上升和下降，完全实现自动化控制。消尘装置的各级结构采用滑道连接，能够实现无缝衔接，避免煤尘泄露。利用设置在各下级框架上的挡杆，可以通过拉动最下面的下级框架而逐步带动上一级的下级框架向上运动，实现了消尘装置的逐步伸缩，再根据感应器的信号，使消尘装置完全与煤的装卸速度同步，有效防止了煤尘的扩散，减少了环境污染。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2消尘装置的截面示意图；

图3本实用新型中的消尘装置各级框架之间连接示意图；

图4滑道与下级框架连接的截面示意图。

附图中标号说明：1-传送带、2-缓冲仓、3-量斗仓、4-出煤口、5-消尘装置、501-固定框架、502-下级框架、503-挡杆、504-滑道、505-挡灰布、506-滚珠、6-滑轮装置。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型带有消尘装置的煤场自动装煤装置，包括运煤的传送带1，在传送带1落煤端的下方设置有能够暂存煤的缓冲仓2，在缓冲仓2的下部安装有能够称量煤体积或重的量斗仓3，量斗仓3的下部设置有出煤口4，出煤口4处设置有防止煤灰散逸的消尘装置5。