[实用新型]复合材料活塞环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞环，尤其是一种复合材料活塞环。 

背景技术

在动力系统领域中，比如发动机、传动机以及很多活塞式运动的机械装置中，大多采用汽缸、活塞的结构进行动力输出。有活塞的地方一般都设置有活塞环，活塞环也广泛应用于汽油机、柴油机、工程机械、内燃机、气泵、水泵等各种机械装置中。活塞环的作用主要是保持活塞与汽缸之间的密封性，保证动力系统在将燃料转换为机械能时尽量减少损失。同时，活塞环可以有效地组织活塞与汽缸之间的撞击。由于活塞环经常发生摩擦，工作条件非常恶劣，必须在高压条件下保持密封工作，还要在滑动摩擦速度及高温下活塞环与汽缸壁之间的相对滑动摩擦速度很高，超过10米/秒，工作温度可达到300-400度左右。因此活塞环的质量决定了发动机的工作稳定性、可靠性以及使用耐久性。 

为了减少摩擦带来的压力，一般的，活塞环都安装在活塞环槽中，为了减少摩擦，活塞环与外部套之间灌注润滑油，但是这种方式并不能从根本上解决问题。因此人们把注意力重点放在了如何提高活塞环的质量和耐磨度方面，现有技术中有镀鉻来加强硬度的，但是实际操作发现，由于硬度加强，不易磨损，影响了初期磨合性和自润滑性，需要长期的磨合才能达到合适的状态，增加了油耗。 

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，解决好现有技术的问题，弥补现有目前市场上 现有产品的不足。 

本实用新型提供了一种复合材料活塞环，活塞环由圆形环体和开口构成，开口处设置有环体开口，开口大于环体开口，环体开口与环体的开口之间设置有接缝处，所有接缝处的朝向一致，在环体的顶端设置有复合层。 

优选的，上述环体用有弹性的金属薄片制成。 

优选的，上述环体用薄钢片或合金钢片制成。 

优选的，上述复合层包括镀金属层和复合材料层。 

优选的，上述镀金属层为镀铬层。 

优选的，上述磁性块设置有斜边，在接缝处形成上下两个径向相反的楔状空间。 

本实用新型提供的复合材料活塞环与传统的活塞环相比，本实用新型提供的复合材料活塞环在环体的顶端设置有复合层，包括镀金属层和复合材料层，有效降低了活塞环的摩擦系数并降低了机油消耗，改善了初期磨合期，提高了活塞环的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为本实用新型复合层示意图。 

图中标记：1-活塞环；2-环体；3-开口；4-环体开口；5-复合层；6-镀金属层；7-复合材料层。 

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。 

如图1所示为本实用新型的复合材料活塞环结构剖面示意图，主体上由圆形环体2和开口3构成，开口3处设置有环体开口4，开口3大于环体开口4，环体开口4与环体2的开口3之间设置有接缝处，所有接缝处的朝向一致，环体2用有弹性的金属薄片制成。优选地，环体2用薄钢片或合金钢片制成。 

本实用新型的发明点和创新点在于：在环体2的顶端设置有复合层5。复合层5包括镀金属层6和复合材料层7。镀金属层6为镀铬层。复合材料层7为多元素薄膜构成。 

本实用新型提供的复合材料活塞环与传统的活塞环相比，本实用新型提供的复合材料活塞环在环体的顶端设置有复合层，包括镀金属层和复合材料层，有效降低了活塞环的摩擦系数并降低了机油消耗，改善了初期磨合期，提高了活塞环的使用寿命。 

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。