[实用新型]矿山用作业车排石装置

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山用作业车附属设备的技术领域，具体涉及一种矿山用作业车排石装置。

背景技术

正线运行的接触网作业车排障器都是符合铁路线路运行要求的，线路较为干净，没有较大的石块。但是，在矿山铁路线上运用的作业车，由于线路上经常有车上洒落的石块，而且数量较多，不可避免，常规的排障器已经不能清除线路上的障碍物，影响车辆行车安全。

发明内容

本实用新型为了解决现有的排障器不能清除矿山铁路线上的障碍物的问题，提供了一种矿山用作业车排石装置。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种矿山用作业车排石装置，包括与作业车底架端部联接的排障器板，排障器板下部联接排障板，其特征在于排障板位于轨道上方的部位安装清障铲，所述的清障铲上部为板状结构开有若干竖向的联接长孔，联接长孔内穿设联接清障铲和排障板的联接螺栓，清障铲的下部为设置若干平行纵向齿的齿状结构。排障板与轨道成25°的角度。

本实用新型具有如下有益效果：结构新颖，扫石效果良好，清障铲可调可换，使用方便，有效地保证了行车安全。不仅能应用于矿山的接触网作业车，而且还可以推广应用于其它需要排除碎石的车辆上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图中：1-排障器板，2-排障板，3-清障铲，4-联接螺栓。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型（见图1）主要由清障铲3、排障板2、排障器板1、联接螺栓4组成。排障板2焊接在排障器板1上，清障铲3通过联接螺栓4与排障板2连接。当作业车行驶时，轨道上的石块就被清障铲3推向轨道两边，清除了障碍。

要实现把石块推向轨道两边，排障板2必须与轨道成一定锐角，25°左右，而且清障铲的材料要具有较高的硬度。清障铲结构见图2，采用厚度20mm的45钢，热处理260—280HB，齿间距为40mm。清障铲上设有三个联接长孔，当齿端磨损时，可以通过调整联接螺栓的位置，保证齿端距轨面的垂直距离保持在20mm。齿端磨损严重时，可以松开联接螺栓，方便地更换新的清障铲。