[实用新型]用于汽车水泵的转动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵领域，具体是用于汽车水泵的转动结构。

背景技术

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

汽车水泵的转动结构主要包括轴连轴承，轴连轴承通过过盈配合固定在水泵腔体里，在水泵的工作过程中，常常会出现因为额外轴向力或失衡导致轴连轴承发生轴向或径向窜动，进而导致水泵失效。

实用新型内容

本实用新型提供了用于汽车水泵的转动结构，解决了以往水泵的轴连轴承容易发生轴向或径向窜动，导致水泵失效的问题。

本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现：用于汽车水泵的转动结构，包括腔体和轴连轴承，腔体与轴连轴承过盈配合，所述轴连轴承上设有若干环状的凹槽，所述腔体的上部设有滚铆边，所述滚铆边压在轴连轴承上。

轴连轴承的凹槽能更好地将轴连轴承固定在腔体内，防止腔体发生轴向窜动，同时，滚铆边将轴连轴承压住，起到了卡紧的作用，防止轴连轴承脱离腔体，进一步避免了轴连轴承发生轴向或径向窜动。

所述滚铆边的形状为圆环状，滚铆边的宽度为滚铆边的直径长度的1/10~1/5。

所述滚铆边的形状为圆弧状，腔体的上部设有4块滚铆边，且滚铆边的长度为滚铆边所在圆周的1/12~1/8。

所述凹槽等间距分布在轴连轴承上，且凹槽所在的平面与轴连轴承的中心轴垂直。

所述凹槽的深度为凹槽所在圆周的直径长度的1/20~1/10。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：

（1）本实用新型的轴连轴承与腔体在实现过盈配合的基础上，通过在轴连轴承上设置凹槽，使得轴连轴承更好地固定在腔体内，防止轴连轴承在转动过程中发生轴向的窜动。

（2）本实用新型通过在腔体上设置滚铆边，将轴连轴承牢牢地卡在腔体内，避免了轴连轴承在运动使脱离腔体，防止轴连轴承出现轴向或径向窜动的问题，保证水泵的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

附图标记对应的名称为：1、腔体，2、轴连轴承，3、凹槽，4、滚铆边。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，本实施例包括腔体1和轴连轴承2，腔体1与轴连轴承2过盈配合，轴连轴承2上设有若干环状的凹槽3，腔体1的上部设有滚铆边4，滚铆边4压在轴连轴承2上。

本实施例的滚铆边4的形状为圆环状，滚铆边4将轴连轴承2整个包裹一圈，使轴连轴承2牢牢地卡在腔体1内，同时，将滚铆边4的宽度设计为滚铆边4的直径长度的1/10~1/5，使滚铆边4更好地卡住轴连轴承2。

本实施例的凹槽3等间距分布在轴连轴承2上，且凹槽3所在的平面与轴连轴承2的中心轴垂直。

本实施例的凹槽3的深度为凹槽3所在圆周的直径长度的1/20~1/10。

实施例2：

本实施例与实施例1基本相同，不同的地方是，滚铆边4的形状为圆弧状，腔体1的上部设有4块滚铆边4，且滚铆边4的长度为滚铆边4所在圆周的1/12~1/8，滚铆边4将轴连轴承2牢牢地卡在腔体1内，防止轴连轴承2发生窜动。

本实用新型的工作原理为：将轴连轴承2通过过盈配合固定在腔体1内，然后在腔体1加装滚铆边4，将轴连轴承2牢牢地卡在腔体1内，这样，汽车水泵在工作的时候，轴连轴承2就不会发生轴向或径向的窜动，保证水泵正常的工作。

如上所述，则能很好地实现本实用新型。