[实用新型]新型汽车喇叭有效

专利信息
申请号: 201220406779.3 申请日: 2012-08-15
公开(公告)号: CN202796037U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 许小明 申请(专利权)人: 许小明
主分类号: G10K9/12 分类号: G10K9/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322102 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 新型 汽车 喇叭
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种喇叭,尤其是一种新型汽车喇叭。

背景技术

随着汽车及各种交通工具保有量的大量增加,有限的道路交通资源与大量拥挤的各种机动车辆混行的矛盾日益突出,道路交通事故及公路交通噪声污染呈逐年上升趋势,道路上大量拥挤的车辆,是引发这些现象的重要原因,但是纵观各类交通工具,喇叭作为交通工具主动安全的一个重要组成部件,始终只能发出“滴滴”声,趋同化的喇叭警示声音不仅带来大量的噪声问题,而且严重的还会引发交通事故。并且由于汽车环境的特殊性,汽车发动机会发出声音,汽车行驶过程中颠簸会产生共震声音,车胎与路面的摩擦会产生声音,各种声音通过传递混杂与车门板内形成流动声。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车喇叭,可对汽车的喇叭音进行修改,还可以将汽车喇叭的声波导流到车内,避免与车门板内流动声产生共震与共鸣。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种新型汽车喇叭,包括喇叭音输入模块,与喇叭音输入模块相连的喇叭,设置在喇叭口端的喇叭罩,所述喇叭罩上设有半圆环部。

作为优选,所述半圆环部呈锥形。

作为优选,所述喇叭音输入模块包括音量调节模块、自录音输入模块和固定音输入模块。

本实用新型的有益效果是:可对汽车喇叭声音进行修改,获得个性化的喇叭音效果,通过音量调节模块还可以控制喇叭音量,以舒适悦耳的声音提示或警示他人及车辆的作用,通过喇叭罩还可以避免在车门板内流动声产生共震或共鸣,操作简单,经济实用。

附图说明

为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述:

图1为本实用新型的整体结构图;

图2为图1的左视图。

图中的编码分别为:1为喇叭音输入模块,2为喇叭,3为喇叭罩,4为半圆环部。

具体实施方式

如图1和图2所示,本新型汽车喇叭,包括喇叭音输入模块1,与喇叭音输入模块1相连的喇叭2,设置在喇叭2口端的喇叭罩3,所述喇叭罩3上设有半圆环部4。

其中,所述半圆环部4呈锥形;所述喇叭音输入模块1包括音量调节模块、自录音输入模块和固定音输入模块(均未图示)。

本实用新型的有益效果是:可对汽车喇叭声音进行修改,获得个性化的喇叭音效果,通过音量调节模块还可以控制喇叭音量,以舒适悦耳的声音提示或警示他人及车辆的作用,通过喇叭罩3还可以将汽车喇叭产生的声波导流至车内,避免在车门板内流动声产生共震或共鸣,操作简单,经济实用。

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