[实用新型]可监测膜板片形变的安全膜板有效
申请号: | 201220404766.2 | 申请日: | 2012-08-15 |
公开(公告)号: | CN202734595U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张国洋;黄建平 | 申请(专利权)人: | 杭州国能汽轮工程有限公司 |
主分类号: | F28B9/00 | 分类号: | F28B9/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 311106 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 膜板片 形变 安全 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机凝汽器的可监测安全保护装置,尤其是可监测膜板片形变的安全膜板。
背景技术
凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备起着冷源的作用,其主要任务是将汽轮机排出的蒸汽凝结成水;由于蒸汽变成水是相变过程因此可以形成真空,凝汽器的真空度对汽轮机装置的效率、功率有重大影响。汽轮机排汽压力正常情况下,凝汽器处于真空状态;当事故状态时,汽轮机排汽压力为正压并超过凝汽器规定压力,就会对设备产生不利影响,甚至危及设备安全。所以,凝汽器上安装有安全膜板;该安全膜板可以在0.01~0.02MPa(G)时爆破以释放正压,以确保设备安全。
然而,现有的汽轮机凝汽系统安装完毕灌水检漏或运行过程中,由于水压和蒸汽压力作用有可能造成安全膜板的膜板片鼓起,甚至造成破裂,导致排汽部位的真空压力难以建立,影响汽轮机组的效率。因为膜板片安装在密闭空间内,外间无法直观看见;容易导致操作人员判断失误(误认为是设备故障),造成不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可监测膜板片形变的安全膜板,该装置应能够确保凝汽器的正常工作,可及时监测和判断安全膜板内部膜片状态,并具有结构简单、经济实用的特点。
本实用新型提供的技术方案是:可监测膜板片形变的安全膜板,包括端面对接相连的圆锥状的壳体以及圆柱状的管体,两者相连结合处设置一膜板片,壳体与管体的另外两个端面分别作为蒸汽进口和出口;所述的膜板片紧贴并固定在壳体端面的多孔板上;管体内固定一锐器,锐器的尖端指向膜板片并与之保持一定的间距;其特征在于管体内还装有一传感器,传感器的触点直接和膜板片接触。
所述传感器是行程开关。
所述行程开关通过支架固定在管体内壁的横条上。
本实用新型的工作原理是:
在汽轮机凝汽系统安装完毕灌水检漏过程中,由于水压作用造成膜板片6鼓起,此时安装在膜板片正前方的行程开关16可以检测到其行程,当行程超过1.5mm时开关动作发出报警信号提示人员需要检查;如果膜板片鼓起高度超过4mm(行程开关即因超过行程而需更换),可以通过柱状的壳体上的检修孔进行更换。
本实用新型的有益效果是:
1.能够保护凝汽器及整个汽轮机及凝汽系统的安全运行,防止超压引起事故。
2.能够在凝汽系统检漏试验过程中,检测膜板片的变形程度,防止其变形过度被锐器刺伤。
3.凝汽器安全模板装置结构简单,模板片及行程开关更换成本低因而经济实用。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是是行程开关与膜片安装位置的放大结构示意图
具体实施方式
如图所示的凝汽器安全模板,包括圆锥状的壳体A以及圆柱状的管体B;圆锥状的壳体由依序相接的直管2、锥管3和多孔板4焊接组合而成,底端作为进汽口1;圆柱状的管体也由依序相接的对夹接头7、直管15和端面封板14焊接组合而成,并通过连接件与焊接组件10、柱管11连接,顶端作为排汽口13。
管体的内腔设有一金属制成的横条9,该横条固定在靠近膜板片6(膜板片采用铝片或不绣钢片)的内腔壁部(通常是经过柱状的管体中心),并在中心位置装有锐器12,锐器的尖端指向膜板片并与之保持适当的距离(推荐距离为6mm);横条9通过与柱状管体内壁上的搭子8连接,搭子固定于(一般是焊接固定)直管15的内壁上。管体与壳体的端面相连处对夹一膜板片6,并通过连接件将膜板片6和密封件5(橡胶密封件)一起紧固;通过松开焊接组件10的连接件和松开模板片6的对夹接头7可实现模板的调换。上述结构均与现有的安全膜板结构相同。
本实用新型的改进是在模板中装有一传感器16,传感器的触点直接和膜板片接触,以监测膜板片的形变。该传感器可以是行程开关,或者是其它有源信号触发开关。
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