[实用新型]一种膨胀式卡扣

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车连接件领域，具体涉及一种膨胀式卡扣。 

背景技术

现有汽车内饰安装时，固定地毯和顶棚饰板多采用固定板直接固定，从而常因其高成本及装配繁琐性而给厂家带来困扰。针对上述情况，申请人曾于2010年10月22日申请的专利名称为“叶片形卡扣”（申请号：201020574301.2）的实用新型专利申请中公布了以下技术方案：包括帽盖，由帽盖的一侧端部向外垂直顺延有插销部，插销部两侧设置有沿其轴线对称设计的方形片体，方形片体的一侧固定布置于插销部上且其另一侧向帽盖方向呈倒伏状顺延设置，方形片体为多个且沿插销部长度方向布置呈层叠鳞片式或呈宝塔式结构。上述结构在使用时，依靠插销部直接插入钣金内以固定上述饰板，由于方形片体呈现倒向一侧的单向卡位构造，此时即依靠插销部与钣金及饰板间的固接配合而实现上述各部件的固定操作。上述结构在申请人长期使用时，发现其仍存在不足之处：车身各饰板安装固定后，当遇到饰板破损或出现质量缺陷等因素而需要更换各饰板时，原有结构的弊端即显现出来，由于帽盖及插销部整体呈现一体式结构，而插销部插入钣金的过程亦为一次插接过程，在插接完成时两者间的固定形态即已完全形成，一旦需要对饰板再次进行拆卸更换，必然只能依靠外力强行破坏卡扣，不但操作繁复而劳动强度大，同时在外力破坏时也有可能对于钣金本身产生损坏，从而给快捷维修就更换带来重大影响。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的膨胀式卡扣，可在保证其安装便捷性的同时亦可实现其快捷拆卸更换功能，其使用方便可靠。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种膨胀式卡扣，包括帽盖及由帽盖一侧端面垂直向外顺延构成的插销部，所述 帽盖上的相对插销部所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔，所述孔沿插销部长度方向顺延穿入插销部内并形成插销部的中空膨胀套状结构，所述卡扣还包括与孔间构成插接配合的膨胀杆，所述膨胀杆与插销部间构成膨胀钉式配合。 

本实用新型的主要优点在于：通过将传统的一次性直插式卡扣更改为本实用新型的膨胀钉式结构；在实际使用时，首先将插销部通过饰板孔插入钣金孔内，从而实现帽盖对于饰板的初步固定作用，之后再通过由帽盖方向插入膨胀杆，从而致使中空膨胀套状插销部发生顶端膨胀现象，从而涨紧钣金孔及饰板孔，使本实用新型与钣金及饰板间产生摩擦自锁现象，以完成其固定装配目的；同理，在拆卸时，只需拔出膨胀杆，插销部便在自身弹性力作用下自行回缩复位，从而失去其膨胀自锁作用以保证其可拆卸功能，也就自然实现其便捷拆卸目的了。本实用新型结构简而使用方便快捷，其相较传统对一次性插接卡扣而言，更能实现其重复利用性，亦可在保证其安装便捷性的同时实现其快捷拆卸更换功能，显然更适用于现有市场所需。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为膨胀杆及压盖部的结构示意图； 

图3为插销部及帽盖的结构示意图； 

图4为图3的俯视图。 

具体实施方式

一种膨胀式卡扣，包括帽盖10及由帽盖10一侧端面垂直向外顺延构成的插销部20，其特征在于：所述帽盖10上的相对插销部20所在端面的另一侧端面处内凹设置有孔11，所述孔11沿插销部20长度方向顺延穿入插销部20内并形成插销部20的中空膨胀套状结构，所述卡扣还包括与孔11间构成插接配合的膨胀杆30，所述膨胀杆30与插销部20间构成膨胀钉式配合。 

本实用新型在实际使用时，可如图1-4所示，首先将插销部20 通过饰板孔再插入钣金孔内，从而初步实现帽盖10对于饰板的压合固定作用；之后再通过由帽盖10上的孔11处插入膨胀杆30，从而致使中空膨胀套状插销部20顶端发生膨胀现象，从而涨紧钣金孔及饰板孔，最终使本实用新型与钣金及饰板间产生摩擦自锁现象，以完成其固定装配目的；同理，在拆卸时，只需拔出膨胀杆30，插销部20便可在去除膨胀力作用下自行回缩，从而失去其膨胀自锁作用，也就实现其便捷拆卸目的了。本实用新型结构简而使用方便快捷，其相较传统对一次性插接卡扣而言，更能实现其重复利用性，亦可在保证其安装便捷性的同时实现其快捷拆卸更换功能，显然更适用于现有市场所需。