[实用新型]预紧式安全带用主管与导管的焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预紧式安全带用主管与导管的焊接夹具，适用于预紧式安全带的生产中。

背景技术

汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。预紧式安全带也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，其原理大致为：当主管内的火药受撞击的时候引爆，拉动与安全带相联接的绳，而绳一端与安全带相联接，另一端穿过导管后与主管内相联接。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种预紧式安全带用主管与导管的焊接夹具，该夹具可以快速的将预紧式安全带用的主管与导管固定好，同时保障了两管间的焊接质量。

本实用新型的技术方案在于：一种预紧式安全带用主管与导管的焊接夹具，包括设于工作台上的底座，其特征在于：所述底座上设置有用于支撑主管的支撑托座；所述底座一旁侧设置有用于顶住主管一端的顶板，主管另一端设置有插入主管并与主管内壁配合的定位杆，位于主管内的定位杆一端设置有用于插接导管的定位孔，所述定位杆另一端头设置有与主管另一端头配合的凸缘用于限制定位杆伸入主管的长度，所述底座另一旁侧设置有与顶板配合用于夹紧主管及定位孔的活动顶板。

所述定位孔的内周壁与从主管外插入主管内的导管外周壁配合联接。

所述底座上设置有两个用于支撑主管的支撑托座。

所述支撑托座为一上方中部开设有一与主管外周壁配合的凹槽的板块。

本实用新型的优点在于：设计简单、合理，制造中所使用到的某些原料取料方便，使废料得到充分的利用；可以很好的将主管与导管固定住，保证两者间焊接的质量，保证安装在汽车上的安全带使用正常，给驾驶者带来安全保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

图2为本实用新型实施例中定位杆的示意图。

图3为本实用新型实施例中支撑托座的示意图。

附图说明：

1－底座   2－主管   3－支撑托座  4－顶板   5－定位杆  6－导管  7－定位孔  8－凸缘  9－活动顶板   10－凹槽  11－气缸或液压缸  12－支撑块。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图例，一种预紧式安全带用主管与导管的焊接夹具，包括设于工作台上的底座1，其特征在于：所述底座上设置有用于支撑主管2的支撑托座3；所述底座一旁侧设置有用于顶住主管一端的顶板4，主管另一端设置有插入主管并与主管内壁配合的定位杆5，位于主管内的定位杆一端设置有用于插接导管6的定位孔7，所述定位杆另一端头设置有与主管另一端头配合的凸缘8用于限制定位杆伸入主管的长度，所述底座另一旁侧设置有顶住凸缘且与顶板配合用于夹紧主管及定位孔的活动顶板9。

所述定位孔的内周壁与从主管外插入主管内的导管外周壁配合联接。

所述底座上设置有两个用于支撑主管的支撑托座。

所述支撑托座为一上方中部开设有一与主管外周壁配合的凹槽10的板块。

在本实用新型一实施例中，活动顶板与一气缸或液压缸11相联接，而气缸或液压缸经一支撑块12安装在底座上，这样就可以实现对主管和定位孔的夹紧工作；活动顶板是作用在凸缘上。

本实用新型中在定位杆伸入主管一端开设有一缺口，定位杆的外径与主管内径相等，定位孔的孔径与导管的外径相等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。