[实用新型]油位镜有效
申请号: | 201220346623.0 | 申请日: | 2012-07-17 |
公开(公告)号: | CN202718868U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 袁士康 | 申请(专利权)人: | 上海英鸣工贸有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200082 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油位镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种螺杆式空气压缩机,特别是涉及一种螺杆式空气压缩机用的油位镜。
背景技术
空气压缩机的油气桶是空气压缩机的重要部件,油气桶内油量需要控制在一定的范围内,油位镜的作用是能实时显示油气桶的油位高低,安装于油气桶桶侧,润滑油的液位应在油位镜的高液位和低液位之间。目前空气压缩机上使用的油位镜,润滑油的使用过程中,内管壁易结碳,从而导致判断不清油位的高低度。
实用新型内容
基于此,针对上述问题,本实用新型提出一种能清楚显示油位高度的液位镜。
本实用新型的技术方案是:一种油位镜,包括镜体、设于镜体内且沿镜体长度方向设置的内孔、设于内孔两端的螺栓和设于螺栓内部且与内孔相通的油孔,所述内孔的内部设有可漂浮于油面的浮球,该浮球的直径小于所述内孔的内径,大于所述油孔的内径。
本技术方案所述的油位镜,有浮球显示,可采用红色浮球,使外观醒目。在管内油位静止时,浮球始终浮在管内油位的顶端。在机器使用中,浮球会顺着润滑油的流动而半悬于管内油位的某个高度。当润滑油流动顺畅,流动快时,压力大,浮球会被压在管内油位的底端。如果流动不畅,流动慢,压力小,浮球会在管内油位的中端。当空气压缩机停止时,浮球就恢复在管内油位的顶端。因为螺栓内的油孔比较小,所以浮球只会在管内油中循环,不会跑出去。另外由于浮球的上下运动,可以摩擦管壁的油,避免油位镜内壁生成碳合物。从而 清楚地看到浮球的高度,判断油位的高度,避免机器在缺油状态下工作。
在其中一个实施例中,所述镜体为甲基丙烯酸甲脂材料。目的是保证镜体的透明度。
在其中一个实施例中,所述螺栓的与油气桶连接的油孔端部设有密封圈。目的是保证当油位镜安装于油气桶桶侧时,不会出现漏油的情况。
本实用新型的有益效果是:结构简单、设计合理,通过设置浮球,能清楚显示出油位,由于浮球的上下运动,可以摩擦管壁的油,避免油位镜内壁生成碳合物,从而清楚地看到浮球的高度,判断油位的高度,避免机器在缺油状态下工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述油位镜的结构示意图;
图2为浮球位于内孔中部的结构示意图;
图3为浮球位于内孔底部的结构示意图;
附图标记说明:
10-镜体,20-内孔,30-螺栓,40-油孔,50-浮球,60-密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例:
如图1所示,一种油位镜,包括镜体10、设于镜体10内且沿镜体10长度方向设置的内孔20、设于内孔20两端的螺栓30和设于螺栓30内部且与内孔20相通的油孔40。所述内孔20的内部设有可漂浮于油面的浮球50,该浮球50的直径小于所述内孔20的内径,大于所述油孔40的内径。
本实施例中,所述镜体10为甲基丙烯酸甲脂材料,可保证镜体10的透明度。
本实施例中,所述螺栓30的与油气桶连接的油孔40端部设有密封圈60, 当油位镜安装于油气桶桶侧时,不会出现漏油的情况。
本实施例所述的油位镜,有浮球50显示,可采用红色浮球50,使外观醒目。如图1所示,在管内油位静止时,浮球50始终浮在管内油位的顶端。在机器使用中,浮球50会顺着润滑油的流动而半悬于管内油位的某个高度。
如图3所示,当润滑油流动顺畅,流动快时,压力大,浮球50会被压在管内油位的底端。如图2所示,如果流动不畅,流动慢,压力小,浮球50会在管内油位的中端。如图1所示,当空气压缩机停止时,浮球50就恢复在管内油位的顶端。
因为螺栓30内的油孔40比较小,所以浮球50只会在管内油中循环,不会跑出去。另外由于浮球50的上下运动,可以摩擦管壁的油,避免油位镜内壁生成碳合物。从而清楚地看到浮球50的高度,判断油位的高度,避免机器在缺油状态下工作。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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