[实用新型]绕线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电线或软管缠绕所用的绕线装置。 

背景技术

传输软管及电线是汽车生产及维修工作中必须使用的，但使用完毕后的整理工作费时费力。大多情况是将使用完的电线或软管手工收敛，堆放到工具箱内，也有将其手工缠绕后进行存放。但由于电线或软管较长，手工缠绕非常费力，并且用时长，额外的增加了维修人员的工作强度。另外，也容易造成电线或软管的破损，缩短其使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种绕线器，可以自动实现电线或软管的缠绕，对电线或软管起到了很好的保护作用，减少了人工手动收敛用时长，工作强度大的缺陷。 

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是： 

一种绕线器，包括一机架，其特征是：所述机架上设有一主动轮，在主动轮两端各设有一从动轮，在从动轮上设有绕轴，所述主动轮通过主动轴连接动力电机。

以上所述主动轴和主动轮结合部设有轴承。 

以上所述从动轮两端设有调紧螺栓。 

本实用新型有益效果是， 可以实现电线或软管的自动缠绕收敛，能够提高工作效率、改善工作环境、延长电线或软管的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为本实用新型图1的A-A向示意图。

图中：1．主动轮；2.从动轮；3.机架；4.电机螺栓；5.调紧螺栓；6.压轴承螺栓；7.动力电机；8.主动轴；9.轴承；10.从动轮螺栓；11.主动轮螺栓；12.绕轴。 

具体实施方式

由附图1和附图2可知，本实用新型包括机架3，以及在机架3上设有想主动轮1和位于主动轮1两侧的从动轮2。主动轮1位于中间，主动轮1外面是个大圆环，里面中心有一根主动轴8。主动轴8外面顶端是动力电机7，中间是轴承9，末端是主动轮螺栓11，将主动轮1进行固定。轴承9外面有两个圆形的压轴承螺栓6，将轴承9固定。 

左右两个从动轮2比主动轮1小，且两个从动轮2结构一样。从动轮2中间是从动轮螺栓10，从动轮2外面连接着调紧螺栓5，在调紧螺栓5的外侧设有电机螺栓4，用于对动力电机7的固定。 

在每个从动轮2上设有绕轴12，当动力电机7转动时，带动主动轮1旋转，同时带动从动轮2和绕轴12旋转，使电线或软管在绕轴12上得到缠绕，主动轮1外的大圆环可以对缠绕的电线或软管起到阻挡作用，使其缠绕规整，也对电线或软管起到很好的保护作用。 

应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是其优选方式，对属于本实用新型技术方案而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。