[实用新型]智能练车系统有效

专利信息
申请号: 201220328025.0 申请日: 2012-07-09
公开(公告)号: CN202720794U 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 李彦凤;宋健;李润东;何芹;姜洪奎;张蔚波;许向荣;李凡冰;刘辉;吕志杰 申请(专利权)人: 山东建筑大学
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 智能 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种练车系统,具体地说是一种基于传感技术和虚拟现实技术的练车系统。

背景技术

随着现代社会的发展,大街上的汽车越来越多,需要驾驶执照的人也越来越多,汽车驾驶学校培训任务繁重,由于学车者对汽车驾驶过程的生疏,学车时不仅浪费大量燃油,而且很不安全,使得教练和学车者提心吊胆,严重影响学车效果,迫切需要一种练车系统,帮助学车者在道路驾驶前提高综合控制机动车的能力,但目前没有该类系统。

发明内容

针对上述的不足,本实用新型提供了一种智能练车系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种智能练车系统,是由操作台、滑线电阻式位移传感器I、滑线电阻式位移传感器II、点触开关I、离合器踏板、刹车踏板、油门踏板、信息采集器、显示器、扬声器、档位手柄、计算机、方向盘主轴、角位移传感器、主轴外壳、转向灯控制手柄、点触开关II、点触开关III、方向盘、点触开关IV、六触点开关组成的,其特征在于:离合器踏板、刹车踏板、油门踏板、方向盘主轴、主轴外壳装在操作台上,滑线电阻式位移传感器I底端装在油门下方的操作台上,顶端与油门踏板相连,滑线电阻式位移传感器II外壳底端装在刹车踏板下方操作台上,顶端与刹车踏板相连,点触开关I固定在离合器踏板下方操作台上,角位移传感器装在方向盘主轴上,转向灯控制手柄装在方向盘下方主轴外壳左侧,点触开关II、点触开关III装在转向灯控制手柄上,点触开关IV装在方向盘上代替喇叭,六触点开关固定端分别装在六个档位上,滑线电阻式位移传感器、点触开关、角位移传感器、六触点开关与信息采集器相连,信息采集器、扬声器、显示器与计算机相连。

该实用新型的有益之处是:该系统可帮助学车者在道路驾驶前提高综合控制机动车的能力。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型方向盘部分局部视图。

附图3为本实用新型档位局部视图。

图中,1、操作台,2、滑线电阻式位移传感器I,3、滑线电阻式位移传感器II,4、点触开关I,5、离合器踏板,6、刹车踏板,7、油门踏板,8、信息采集器,9、显示器,10、扬声器,11、档位手柄,12、计算机,13、方向盘主轴,14、角位移传感器,15、主轴外壳,16、转向灯控制手柄,17、点触开关II,18、点触开关III,19、方向盘,20、点触开关IV,21、六触点开关。

具体实施方式

一种智能练车系统,是由操作台1、滑线电阻式位移传感器I 2、滑线电阻式位移传感器II 3、点触开关I 4、离合器踏板5、刹车踏板6、油门踏板7、信息采集器8、显示器9、扬声器10、档位手柄11、计算机12、方向盘主轴13、角位移传感器14、主轴外壳15、转向灯控制手柄16、点触开关II 17、点触开关III18、方向盘19、点触开关IV20、六触点开关21组成的,其特征在于:离合器踏板5、刹车踏板6、油门踏板7、方向盘主轴13、主轴外壳15装在操作台1上,滑线电阻式位移传感器I 2底端装在油门下方的操作台上,顶端与油门踏板7相连,滑线电阻式位移传感器II 3底端装在刹车踏板下方操作台上,顶端与刹车踏板6相连,点触开关I 4固定在离合器踏板5下方操作台上,角位移传感器14装在方向盘主轴13上,转向灯控制手柄16装在方向盘下方主轴外壳15左侧,点触开关II 17、点触开关III18装在转向灯控制手柄16上,点触开关IV20装在方向盘19上代替喇叭,六触点开关21分别装在六个档位上,滑线电阻式位移传感器、点触开关、角位移传感器、六触点开关与信息采集器相连,信息采集器、扬声器、显示器与计算机相连。

当该系统工作时,由计算机应用虚拟现实技术模拟出各种路况,学车者根据路况踩踏油门踏板、刹车踏板、离合器踏板,转动方向盘,拨动转向灯,按喇叭,换挡。各种操作信息分别通过滑线电阻式位移传感器I、滑线电阻式位移传感器II、点触开关I、角位移传感器、点触开关II、点触开关III、点触开关IV、六触点开关由信息采集器收集后传给计算机,计算机将这些信息应用到虚拟现实路况中,在显示器上虚拟出车辆移动时的场景变化,并对错误操作给予语音提示,从而使学车者熟练掌握驾驶技术,使学车变的安全方便高效。

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