[实用新型]整体滑移篷布有效
申请号: | 201220295087.6 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202764804U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 吴永根 | 申请(专利权)人: | 扬州市引江蓬帆制品有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225222 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 滑移 篷布 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物运输工具的篷布的结构领域。
背景技术
随着现代物流业的不断发展与物流装置设备种类的增多,物流装置设备的多元化与运输物品的多样化,对相关物流装置设备中使用的篷布要求越来越高,而现有篷布产品在使用过程中需要苫盖作业,费时费力,也不美观。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种减轻劳动强度的整体滑移篷布。
本实用新型的目的是这样实现的:整体滑移篷布,包括下端开口的矩形篷布本体,所述篷布本体内穿置两个下端开口的矩形支撑架和若干根下端开口的矩形支撑管,两个支撑架分别设置在篷布本体的两端,各支撑管分别设置在两个支撑架之间;每个支撑架的下端分别设置端部安装块,每块端部安装块上分别设置端部滚轮;每根支撑管的下端分别铰连接中间安装块,每块中间安装块上分别设置中间滚轮。
本实用新型通过以上设计,并将各滚轮配合安装在货车的轨道上,只需打开固定销,篷布就可以整体打开,整体向车头一端滑动,使用非常方便,节约时间,也降低装卸货工人的劳动强度。
为了防止支撑架与支撑管或者支撑管之间距离太大,造成篷体顶部支撑受影响,每个支撑架和支撑管上分别铰连接支撑件。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,为整体滑移篷布,包括下端开口的矩形篷布本体1,篷布本体1内穿置两个下端开口的矩形支撑架5和若干根下端开口的矩形支撑管2,两个支撑架5分别设置在篷布本体1的两端,各支撑管2分别设置在两个支撑架5之间。每个支撑架5和支撑管2上分别铰连接支撑件8,每个支撑架5的下端分别设置端部安装块6,每块端部安装块6上分别设置端部滚轮7。每根支撑管2的下端分别铰连接中间安装块3,每块中间安装块3上分别设置中间滚轮4。
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