[实用新型]一种运载工具的座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅领域，确切地说是指一种运载工具的座椅。

背景技术

运载工具塑胶座椅将广泛应用于城市公交客车、城郊客车、电动游览车、城市轨道交通、地铁、游艇等乘客座椅。根据运载型座椅的特定动态下的工作环境，座椅坐垫部位承受人体整个重量的关键部位，同时也是震动最大，震动频率最高的部位，易产生座椅坐垫部位的疲劳。目前，现有技术的座椅，不仅使用者容易坐得疲劳，而且经过一段时间的运行，座椅将现爆裂、退色等现象，存在一定的安全隐患，需要改进。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种运载工具的座椅，能够有效地增强座椅在动态环境下的抗疲劳性，同时提高座椅的安全性和使用寿命。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的运载工具的座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的坐垫底部设置有减震胶垫。

优选地，所述坐垫底部设置有中部支撑机构。

优选地，所述减震胶垫设置在所述坐垫底部靠近中部的位置。

优选地，所述坐垫底部设置有后部支撑机构。

优选地，所述减震胶垫设置在所述坐垫底部靠近后部的位置。

优选地，所述座椅的后靠背设置有广告区。

优选地，所述座椅的后部设置向内的凹槽。

本实用新型提供的运载工具的座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的坐垫底部设置有减震胶垫。与现有技术相比，本实用新型提供的运载工具的座椅，通过在座椅主体的坐垫底部设置有减震胶垫，能够有效地增强座椅在动态环境下的抗疲劳性，同时提高座椅的安全性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中运载工具的座椅的部分俯视图；

图2为本实用新型实施例中运载工具的座椅的后视图。

具体实施方式

为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。

请参见图1-图2，图1为本实用新型实施例中运载工具的座椅的部分俯视图；图2为本实用新型实施例中运载工具的座椅的后视图。

本实用新型实施例提供的运载工具的座椅，包括座椅主体1，座椅主体1的坐垫11底部设置有减震胶垫。

坐垫11的中部是震幅较高的区域，坐垫11底部设置有中部支撑机构3，减震胶垫2设置在坐垫11底部靠近中部的位置。坐垫11的后部是震幅较高的区域，坐垫11底部设置有后部支撑机构4，减震胶垫5设置在坐垫11底部靠近后部的位置。

为了充分利用座椅后靠背的有效空间，座椅1的后靠背设置有广告区6，可以取得较好的经济效益和社会效益。

为了进一步充分利用座椅后靠背的有效空间，座椅1的后部设置向内的凹槽，可以增加后面座椅使用者的腿部空间。

与现有技术相比，本实用新型提供的运载工具的座椅，通过在座椅主体的坐垫底部设置有减震胶垫，能够有效地增强座椅在动态环境下的抗疲劳性，同时提高座椅的安全性和使用寿命。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。