[实用新型]三点预紧汽车安全带装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全零部件领域，具体涉及一种三点预紧汽车安全带装置。

背景技术

预紧式安全带是一种保护驾乘人员安全的保护装置。它具有当汽车碰撞达到一定程度时，启动预紧器，使卷收器自动回卷，消除乘员与座椅之间的间隙，令乘员背部能够紧贴座椅，有效地保护人身安全。

目前，市场上的预紧式安全带，结构设计尚有不足，都是只有一个锁止机构，只能实现在一种突发状况下锁止安全带的功能，安全性能不足。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种的三点预紧汽车安全带装置，能在三种情况下锁止安全带，在汽车发生意外时更好的保护车内人员身体安全。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本三点预紧汽车安全带装置，包括安全支架(29)、卷筒(15)、梅花杆(16)、卷筒盖(19)、转轴(17)和卡入件(18)，安全带绕在所述卷筒(15)外，卷筒(15)放在安全支架(29)中，梅花杆(16)位于卷筒(15)的中心轴位置，梅花杆(16)一端固定连接卷筒盖(19)，卡入件(18)通过转轴(17)铰接于卷筒盖(19)的凹槽(19a)内，卷筒盖(19)位于安全支架(29)的棘形齿圆孔(29a)中，当卡入件(18)甩出时，卡入件(18)卡入棘形齿圆孔(29a)的棘形齿(29b)。

还包括外齿轮弹簧(20)、外齿轮(21)、飞爪(22)和飞爪弹簧(23)，所述卷筒盖(19)设有一个弹簧槽(19a)，外齿轮(21)装在卷筒盖(19)上，外齿轮弹簧(20)放在弹簧槽(19a)内，外齿轮(21)的凸起部(21a)顶着外齿轮弹簧(20)的一端，飞爪(22)铰接在外齿轮(21)的圆心旁边，外齿轮(21)的四个挡块(21b)形成飞爪(22)的运动空间，飞爪弹簧(23)的两端分别顶着飞爪(22)、外齿轮(21)；

卷筒盖(19)的中心轴穿过外齿轮(21)的中心，卡入件(18)的拨动轴(18a)穿过外齿轮(21)的弧形孔(21c)。

所述安全支架(29)设有钢珠底座(24)、钢珠座(25)、钢珠卡门(26)、钢珠(27)和外齿轮盖(28)，钢珠卡门(26)与钢珠座(25)铰接，钢珠(27)放在钢珠座(25)上，钢珠(27)位于钢珠卡门(26)与钢珠座(25)之间，钢珠底座(24)安装在安全支架(29)上，钢珠座(25)、钢珠卡门(26)、钢珠(27)放在钢珠底座(24)内，钢珠卡门(26)的凸起(26a)与外齿轮(21)存在一定间隙，外齿轮盖(28)盖着外齿轮(21)和钢珠(27)。

所述安全支架(29)固定安装在车内，安全带依次穿过护带胶(30)、调节器(31)、上挂耳(32)，安全带的末端设有下挂耳(33)，下挂耳(33)固定安装在车内。

还包括铝支架(5)、内棘轮(6)、弯管(7)、弹簧(8)、小钢珠(9)、钢珠挡块(10)、内棘轮压卡(11)、铝带轮(12)、铁圈(13)和用于固定安全带一端的开口卡(14)，所述开口卡(14)插入卷筒(15)，内棘轮压卡(11)安装在安全支架(29)上，铝带轮(12)安装在卷筒(15)上，铁圈(13)安装于铝带轮(12)与卷筒(15)之间，内棘轮(6)位于铝带轮(12)外周而且同圆心，铝带轮(12)与内棘轮(6)之间存在间隙，弹簧(8)、多个小钢珠(9)依次装在弯管(7)内，内棘轮(6)的外齿伸入弯管(7)内，钢珠挡块(10)固定安装在弯管(7)的末端，铝支架(5)盖着内棘轮(6)、弯管(7)、弹簧(8)、小钢珠(9)、钢珠挡块(10)、内棘轮压卡(11)、铝带轮(12)、铁圈(13)和开口卡(14)，铝支架(5)的两个钉子(5a)插入固定内棘轮(6)。

还包括发条上盖(1)、发条(2)、发条轴心(3)和发条座(4)，所述发条(2)、发条轴心(3)放在发条座(4)内，发条上盖(1)盖着发条座(4)并安装在铝支架(5)上，卷筒(15)的末端插入发条轴心(3)，发条(2)一端连接发条轴心(3)，另一端连接发条座(4)。

发条的卷收力是安全带系统的重要技术参数，卷收力的大小由发条的厚度和宽度以及卷收的圈数决定的，卷收力太大，佩带者拉安全带的力度较大，使人有不舒服感，而卷收力太小，安全带松弛，未能起到安全保护佩戴者的作用。

卷筒是安全带的依附旋转轴，安全带通过旋转缠绕在卷筒上，并卷收在安全支架内。卷筒同时连接于发条，外力作用下，安全带被抽出；外力作用消失后，在发条的弹力作用下，自动向反方向旋转，安全带被收回，并缠绕在卷筒上。

所述卡入件(18)的外端为两个三角形齿。