[实用新型]分离式身障自行车

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种分离式身障自行车，尤指一种包括前车架、后车架、连接组件及驱动组件，能达到组装简便，稳定性佳及适用性广等目的的技术。

背景技术

为了提供身障者行动上的便利，目前已有许多种类的辅助设计以提供身障者使用，例如轮椅，电动轮椅，代步车，电动代步车，或身障自行车等。其中，电动轮椅、电动代步车及身障自行车都是提供身障者自行操作的功能。

关于身障自行车，主要是包括有前车架及后车架，前车架设置前轮，后车架设置后轮。而且在前车架上设有驱动组件，驱动组件包括有曲柄，曲柄供身障者以手摇动，将力量旋予驱动组件，经驱动组件而驱动前轮运转。

目前习知的身障自行车，有一种是将前体设计成三轮的结构，也就是前车架与后车架是一体的构造，例如美国发明第7722071号、第5853184号及第5501480号等专利案所示，包括一个三轮式车架及手摇式动力机构，并于车架前端中央枢设一个前轮，后端两侧则各枢设一个后轮，中段设有座垫，手摇式动力机构包含至少一个摇柄机构及动力传递机构，该摇柄机构供使用者摇转产生旋转力，该旋转力经该动力传递机构以驱动该前轮或该后轮旋转。

另一种习知身障自行车则是包括有分体的前车架与后车架，利用连接结构将前车架与后车架连接固定，其后车架可以是轮椅，亦即将前车架与一般轮椅连接，即可供身障者自行操作。然而，该种习用身障自行车，其连接结构只是简单的连杆与锁固结构，前车架与后车架连结稳固性仍不佳，而且连接结构无法弹性调整裕度，无法适用多种不同尺寸的轮椅，一种前车架只能配合一种轮椅规格。

有鉴于上述各种习用所产生的缺失，本发明人积极努力投入研发，经不断的研发与实件，终于开发出可以改善前述习用缺失的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种组装简便，稳定性佳及适用性广的分离式身障自行车。达成此目的的技术手段，为一种分离式身障自行车，包括前车架、后车架、连接组件及驱动组件。前车架设有至少一个前轮。后车架设有至少二个后轮。驱动组件用以驱动自行车行进。连接组件包括连结座及三个连杆。连结座连接前车架。三个连杆一端连接连结座，另一端设有固定装置，以固定装置连接后车架。

该前车架还包括有二个呈上下延伸的支杆，该连结座两侧分别设一个连结部，以该两侧的连结部分别连接固定于该二个支杆的中段上。

该二个支杆底端供该前轮枢接，近底端处连接叉杆；该二个支杆顶端连接通管，该通管外侧供该叉杆顶端连接，内部供该驱动组件的曲柄轴可转动地设置，该曲柄轴连接包括有曲柄，该曲柄用以供使用者施力。

该三个连杆可转动地与该连结座连接，二个该连杆一端同轴相对而可转动地与该连结座连接。

二个该连杆相对另一个该连杆位于较高位置，使二个该固定装置与该后车架的固定位置高于另一个该固定装置与该后车架的固定位置。

该固定装置包括有一对呈钳状的夹杆、转块及快拆组件；该对夹杆用以套夹于该后车架上；该对夹杆具有相反的第一端及第二端，该对夹杆的该第一端相互枢接，该对夹杆的该第二端具间隔而有开口，其中一个夹杆的该第二端设缺口，另一个该夹杆的该第二端可转动地设置该转块，该转块栓锁该快拆组件的第一栓杆的一端，该第一栓杆嵌于该缺口，以该第一栓杆另一端的垫块卡制于该缺口口缘，使该第一栓杆横封于该开口。

该后车架包括有二个间动轮、至少一个脚垫板、一个坐垫及一个背靠，该二个间动轮位于该前轮与该后轮之间，该二个间动轮的圆径小于该后轮的圆径。

每一该连杆分别包括复数个杆体，该复数个杆体依序串接。

该后车架设置包括有横杆及二个歧杆，该横杆及该二个歧杆分别供该固定装置固定。

该横杆两端分别设有一个夹制组件，每一个该夹制组件包括二个夹块及快拆组件；该快拆组件包括第二栓杆，该二个夹块上下夹套于后车架的直杆，该第二栓杆串锁该横杆及该二个夹块，该横杆末端设有长开槽，该第二栓杆穿越该长开槽，该第二栓杆一端锁螺帽，另一端具垫块扣于该长开槽外缘，该横杆末端设有长开槽，该第二栓杆穿越该长开槽。

本实用新型提供的分离式身障自行车组装简便，稳定性佳及适用性广。

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图。

图2是本实用新型的前车架与连接组件的放大示意图。

图3是本实用新型的连接组件的放大示意图。

图4是本实用新型的固定装置与后车架组合局部放大示意图。

图5是本实用新型的横杆与后车架的直杆的组合局部放大示意图。

图6是本实用新型的完整组合的示意图。