[实用新型]一种汽车玻璃U型卡条聚氨酯胶布胶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃卡条用布胶装置，尤其是涉及一种汽车玻璃U型卡条聚氨酯胶布胶装置。

背景技术

目前随着汽车工业的发展，汽车玻璃上要求的功能越来越多，所以对玻璃随带附件也越来越严格，特别是玻璃卡条。行业内，玻璃卡条大部分采用单组份湿气固化聚氨酯胶粘剂粘结，该方式存在以下缺点：

I：单组份湿气固化聚氨酯胶暴露在空气中，很容易与空气中的水分产生反应而固化，所以安装时只能采用及时布胶、及时安装的方式；

II：卡条并不是直线型，是由一个弯曲的三维弧度组成，与汽车前挡玻璃边部轨迹一致，一般设备很难进行自动化操作。如果采用机械手，成本比较高、耗费场地，且每次卡条注胶完成后，夹具中取出、放入卡条相当耗费时间；

III：布胶采用卡条固定在夹具上，胶枪头(连接聚氨酯胶输出装置)按照卡条轨迹布胶的方式，效率低，无法控制胶量，打胶不均匀，对产品质量产生影响，成品率低。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作简单快捷、节省人力的汽车玻璃U型卡条聚氨酯胶布胶装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车玻璃U型卡条聚氨酯胶布胶装置，包括布胶组件、输送组件和红外感应工作台，所述的布胶组件设在红外感应工作台上方，所述的输送组件与红外感应工作台连接。

所述的布胶组件包括固定的喷胶枪和与喷胶枪连接的胶泵。

所述的输送组件包括进料电机、仿形滚轮、主动轮、出料电机、限位气缸和夹紧气缸，所述的进料电机和出料电机分别与主动轮传动连接，所述的主动轮与仿形滚轮连接，所述的仿形滚轮设在红外感应工作台的进料口处，所述的限位气缸和夹紧气缸均设在红外感应工作台上。

所述的红外感应工作台上设有依次排列的第一光纤、第二光纤、右限位开关和左限位开关。

与现有技术相比，本实用新型采用胶枪固定不动，机械带动卡条运动的方式，卡条驱动部分利用上下仿形滚轮相对运动原理，无论卡条是直线还是有弧度的，都可以确保胶枪出胶点与U型卡条槽的间距是一定的，在布胶过程中可以使胶量保持平稳，且操作人员只需极短的时间进行上料，其他动作全部由本装置自动完成。

附图说明

图1为本实用新型装置的主视图；

图2为图1中进料口处侧视图。

图中，1：U型卡条，2：仿形滚轮，3：第一光纤，4：主动轮，5：限位气缸，6：出料电机，7：进料电机，8：第二光纤，9：喷胶枪，10：夹紧气缸，11：右限位开关，12：左限位开关。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1-图2所示，一种汽车玻璃U型卡条聚氨酯胶布胶装置，包括布胶组件、输送组件和红外感应工作台，所述的布胶组件设在红外感应工作台上方，所述的输送组件与红外感应工作台连接。

所述的布胶组件包括固定的喷胶枪9和与喷胶枪连接的胶泵。

所述的输送组件包括进料电机7、仿形滚轮2、主动轮4、出料电机6、限位气缸5和夹紧气缸10，所述的进料电机7和出料电机6分别与主动轮4传动连接，所述的主动轮4与仿形滚轮2连接，所述的仿形滚轮2设在红外感应工作台的进料口处，所述的限位气缸5和夹紧气缸10均设在红外感应工作台上。

所述的红外感应工作台上设有依次排列的第一光纤2、第二光纤8、右限位开关11和左限位开关12。

上述布胶装置的工作流程为：

I：打开电源电机运行，进料电机7一直转动，出料电机6在右位，限位气缸5在下位，夹紧气缸10打开，速度1-9米/分；

II：当U型卡条1从进料口运行到第二光纤8时，喷胶枪9开始喷胶(设定开启响应时间42ms)，同时限位气缸5下降(设定下降响应时间为1-99ms)，电机速度加快到1-29米/分(设定电机响应时间1-59ms)；

III：当U型卡条尾部运行到第一光纤3时，喷胶枪9关闭(设定关闭响应时间60ms)，夹紧气缸10夹紧，出料电机6运行，到左位时夹紧气缸10打开，同时出料电机6回到右位；

IV：U型卡条到左限位开关12时，限位气缸5复位到上升位。