[实用新型]袋装货可调专用吊梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊具，具体地说是一种袋装货可调专用吊梁。

背景技术

在港口与码头，在货船与卡车之间通过起重机械装卸袋装货时，为了提高效率，在不超过起重机械额定起重量的前提下，通常是一次起吊多个袋装货。目前，这多个袋装货是直接通过索具吊挂在起重机械的吊钩上，当这些袋装货放置在货船或卡车上时，排列杂乱，影响装货空间的利用率。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种袋装货可调专用吊梁，该吊梁在吊运袋装货时可使多个袋装货排列整齐，提高装货空间的利用率。

按照本实用新型的技术方案：一种袋装货可调专用吊梁，包括吊环、上吊索及主吊梁，所述上吊索有两根，所述两根上吊索的上端连接在所述吊环上，所述两根上吊索的下端对称连接在所述主吊梁上，所述主吊梁的下部开有一排均布的吊孔。

所述主吊梁下部的吊孔内悬挂有多个环眼吊钩，所述多个环眼吊钩均布在所述主吊梁下。

每个所述环眼吊钩通过一对卸扣悬挂在所述主吊梁下。

所述主吊梁下部的吊孔内悬挂有多个小撑杆，所述多个小撑杆均布在所述主吊梁下，并且每个所述小撑杆均垂直于所述主吊梁，每个所述小撑杆上对称悬挂有两个环眼吊钩。

每个所述小撑杆通过一对卸扣悬挂在所述主吊梁下，每个所述环眼吊钩通过一对卸扣悬挂在所述小撑杆下。

所述小撑杆由钢管与钢板制成。

所述主吊梁的上部设置有多对吊耳孔，所述两根上吊索分别通过卸扣连接在其中一对所述吊耳孔中。

所述主吊梁由纵向一剖为二的钢管对称焊接在钢板的两面而形成，所述吊孔设置在所述钢板上。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型可将多个袋装货排列成一排或两排，可提高装货空间的利用率；本实用新型可保证一次卸船后，直接一次性装满卡车，并且一次性卸完卡车的要求，提高装卸效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、图2中，包括吊环1、上吊索2、卸扣3、主吊梁4、小撑杆5、环眼吊钩6、吊孔7、吊耳孔8等。

如图1、图2所示，本实用新型是一种袋装货可调专用吊梁，包括吊环1、上吊索2及主吊梁4。

主吊梁4由纵向一剖为二的钢管对称焊接在钢板的两面而形成，钢板的上部设置有多对吊耳孔8，钢板的下部开有一排均布的吊孔7。

上吊索2有两根，两根上吊索2的上端连接在吊环1上，两根上吊索2的下端对称连接在主吊梁4上，两根上吊索2分别通过卸扣3连接在其中一对吊耳孔8中。

起吊单排袋装货时，在主吊梁4下部的吊孔7内悬挂有多个环眼吊钩6，每个环眼吊钩6通过一对卸扣3悬挂在主吊梁4下，多个环眼吊钩6均布在主吊梁4下。

起吊双排袋装货时，在主吊梁4下部的吊孔7内悬挂有多个小撑杆5，每个小撑杆5通过一对卸扣3悬挂在主吊梁4下，多个小撑杆5均布在主吊梁4下，并且每个小撑杆5均垂直于主吊梁4，每个小撑杆5上对称悬挂有两个环眼吊钩6，每个环眼吊钩6通过一对卸扣3悬挂在小撑杆5下。

小撑杆5也由钢管与钢板制成。

本实用新型根据实际工况，实际条件来量身定制。在起重设备的安全负荷下，根据卡车能装多少袋袋装货来定制主吊梁4的长度，满足所有的装卸操作一次完成。如果每次的袋装货大小不同，可以通过主吊梁3下面的吊孔7之间距离来调节，保证其合理安全可靠。

本实用新型可将多个袋装货排列成一排或两排，可提高装货空间的利用率；本实用新型可保证一次卸船后，直接一次性装满卡车，并且一次性卸完卡车的要求，提高装卸效率；另外，卸下主吊梁4下的索具与吊钩，装上钢丝绳索及钢板钳等，可以用来吊运板材或钢坯件等杂货，扩大本实用新型的使用范围。

本实用新型结构简单、操作简便、设计实用、安全稳定、自重轻，价格低廉。