[实用新型]机车牵引电机抱轴瓦镗床

说明书

技术领域

本实用新型涉及抱轴瓦镗床的技术领域，尤其是一种机车牵引电机抱轴瓦镗床。

背景技术

国产DF系列内燃机车和SS型电力机车绝大部分采用牵引电机抱轴瓦半悬挂结构。因机车设计要求，抱轴瓦式国产内燃及电力机车瓦孔与电机轴中心距范围为468.8mm到604mm。镗削不同中心距的瓦孔时，传统的抱轴瓦镗床一般是将每个中心距各制作一台镗床，不同中心距需制造不同的镗床，成本太高且占用较大的生产场地。

实用新型内容

为了克服现有的镗削不同中心距的瓦孔时，需要每个中心距各制作一台镗床，成本太高且占地面积大的不足，本实用新型提供了一种机车牵引电机抱轴瓦镗床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车牵引电机抱轴瓦镗床，包括床身、镗削动力头、机械滑台、镗杆、顶尖座、顶尖、顶尖锁紧手柄、顶尖座的底座、滑座、锁紧螺母副、镗刀、丝杠螺母副、顶尖手柄，其特征是，顶尖座的底座固定在床身上，顶尖座与顶尖座的底座通过滑座连接，滑座上装有锁紧螺母副和丝杠螺母副，顶尖座上设有顶尖、顶尖锁紧手柄和顶尖手柄，机械滑台固定在床身上，机械滑台上设有镗削动力头，镗削动力头上设有镗杆，镗杆上设有镗刀。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括顶尖座的底座和机械滑台通过螺栓固定在床身上。

本实用新型的有益效果是：

（1）一机多用，解决所有抱轴瓦式国产机车不同中心距抱轴瓦镗削加工。

（2）机床结构简单，精度高。

（3）机床操作简单，劳动效率高。

（4）减少机床占用生产场地面积。

（5）可大幅降低镗床制造费用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中1.床身、2.镗削动力头、3.机械滑台、4.镗杆、5.顶尖座、6.顶尖、7.顶尖锁紧手柄、8.顶尖座的底座、9.滑座、10.锁紧螺母副、11.镗刀、12.丝杠螺母副、13.顶尖手柄。

具体实施方式

如图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的俯视图，由于左右两边装置是对称的，图1只列出左右两边其中一部分的装置。一种机车牵引电机抱轴瓦镗床,包括床身1，镗削动力头2，机械滑台3，镗杆4，、顶尖座5，顶尖6，顶尖锁紧手柄7，顶尖座的底座8，滑座9，锁紧螺母副10，镗刀11，丝杠螺母副12，顶尖手柄13。顶尖座的底座8和机械滑台3分别采用螺栓固定在床身1上，顶尖座5与顶尖座的底座8通过滑座9连接，滑座9上装有锁紧螺母副10和丝杠螺母副12，顶尖座5上设有顶尖6、顶尖锁紧手柄7和顶尖手柄13，机械滑台3上设有镗削动力头2，镗削动力头2上设有镗杆4，镗杆4上设有镗刀11。当需要加工轴瓦时，镗削动力头2在机械滑台3上移动来完成；当需要加工不同中心距的抱轴瓦时，只要通过滑座9调整顶尖6与通过机械滑台3调整镗杆4的中心距即可。