[实用新型]带自然风冷的汽车风扇电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车部件，具体涉及的是一种带自然风冷的汽车风扇电机。

背景技术

车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量，为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，其中散热风扇起着举足轻重的作用。散热风扇主要由风叶和电机组成，而电机是最关键的。汽车风扇电机的电机壳体由中间壳体、前端盖和后端盖组成，现有技术中，前端盖和中间壳体是连体的，是通过拉伸方式整体设计成型，不仅本身工艺复杂，而且会造成电机零部件的安装困难，拆除也不方便，耗时耗能耗材；还有，安装后的整个电机壳体是接近封闭的，电机运行时散热速度慢，会缩短电机的使用寿命，严重时直接导致电机损坏。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种工艺简单、零部件安装方便、容易拆除，运行时散热快，延长使用寿命的带自然风冷汽车风扇电机。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

带自然风冷的汽车风扇电机，包括电机壳体，电机壳体由中间壳体、前端盖和后端盖组成，其特征在于：中间壳体、前端盖和后端盖为相互独立的分体零件。中间壳体、前端盖和后端盖均为冲压件。

本实用新型所提供的汽车风扇电机，它的前端盖和中间壳体设计成分体结构，分别独立单冲成型，由于前端盖和中间壳体分体，不仅本身工艺简单，制作方便，重要的是电机壳体内的电机零部件安装方便，拆除也方便，避免损坏零部件，减轻工人劳动强度，提高工人工作效率，节时节能节材。

作为优选，所述后端盖的端面设有窗孔。所述窗孔设有四个。上述设计可有效保证电机运行时电机内部空间的快速自然散热，提高散热速度，从而延长电机的使用寿命。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为带自然风冷的汽车风扇电机的结构图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示，本实用新型的带自然风冷的汽车风扇电机，包括电机壳体和机壳套2，电机壳体由中间壳体3、前端盖1和后端盖4组成，所述机壳套2点焊固定在中间壳体3的外圆，中间壳体3、前端盖1和后端盖4为相互独立的分体零件，中间壳体3、前端盖1和后端盖4均为冲压件，分别独立单冲成型，所述后端盖4的端面设有窗孔5，窗孔5与电机壳体的内部空间相通，所述窗孔5设有四个，在后端盖4的端面均布。

本实用新型的汽车风扇电机，它的前端盖和中间壳体设计成分体结构，分别独立单冲成型，由于前端盖和中间壳体分体，不仅本身工艺简单，制作方便，重要的是电机壳体内的电机零部件安装方便，拆除也方便，避免损坏零部件，减轻工人劳动强度，提高工人工作效率，节时节能节材；由于后端盖设有窗孔，可有效保证电机运行时电机内部空间的快速自然散热，提高散热速度，从而延长电机的使用寿命。