[实用新型]铸造机接料机构有效
申请号: | 201220227846.5 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202684055U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 李建生;周键 | 申请(专利权)人: | 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 |
主分类号: | B22D29/04 | 分类号: | B22D29/04 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 机接料 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铸造机接料机构。
背景技术
轮毂铸造完成后,通过接料机构将铸造完成的产品通过托盘来进行移位,以往采用的接料机构为圆周运动式,即绕着一个中心柱,将产品通过圆周运动送出铸造区域,这样不仅要求的场地宽,而且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种铸造机接料机构,占用空间小,工作效率高,安全可靠。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:铸造机接料机构,其特征在于:包括一设于铸造机两立柱之间的车架,车架平面与立柱垂直,车架左右两侧与立柱之间设有第一滑轨机构,车架上设有一小车平板,小车平板上设有固定接料盘的固定座,小车平板左右两侧与车架之间设有第二滑轨机构,所述车架由第一直线驱动机构驱动沿第一滑轨机构运动,所述小车平板由第二直线驱动机构驱动沿第二滑轨机构运动。
作为优选,所述第一直线驱动机构为一上油缸,所述第二直线驱动机构为一下油缸。
作为优选,所述立柱内侧固定有固定板,所述第一滑轨机构包括安装于固定板内侧的内滚轮及设于车架左右两侧外侧的外滑槽,所述内滚轮设于外滑槽内。
作为优选,所述上油缸固定于固定板上,上油缸活塞杆通过一连接板固定于车架前端。
作为优选,所述第二滑轨机构包括安装于小车平板左右两侧的外滚轮及设于车架左右两侧内侧的内滑槽,所述外滚轮设于内滑槽内。
作为优选,所述下油缸固定于车架上,下油缸活塞杆通过连接板与小车平板上的连接杆固定。
本实用新型采用直线运动的方式进行产品的移位,设有两个油缸,通过两层的行程设计,使托盘的行程更大化,其运行稳定可靠,该机构设在铸造机的两根立柱之间,大大节省了整个机构的占用空间和场地。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型接料准备状态示意图;
图4为本实用新型车架移动后状态示意图;
图5为本实用新型小车平台移动后状态示意图。
具体实施方式
结合图1至图5说明本实用新型铸造机接料机构的实施例,包括一设于铸造机两立柱5之间的车架1,车架平面与立柱垂直,车架左右两侧与立柱之间设有第一滑轨机构,车架上设有一小车平板2,小车平板上设有固定接料盘的固定座21,小车平板左右两侧与车架之间设有第二滑轨机构,所述车架由第一直线驱动机构驱动沿第一滑轨机构运动,所述小车平板由第二直线驱动机构驱动沿第二滑轨机构运动。所述第一直线驱动机构为一上油缸4,所述第二直线驱动机构为一下油41。所述立柱内侧固定有固定板13,所述第一滑轨机构包括安装于固定板内侧的内滚轮3及设于车架左右两侧外侧的外滑槽11,所述内滚轮设于外滑槽内。所述上油缸固定于固定板13上,上油缸活塞杆通过一连接板固定于车架前端。所述第二滑轨机构包括安装于小车平板左右两侧的外滚轮31及设于车架左右两侧内侧的内滑槽12,所述外滚轮设于内滑槽内。所述下油缸固定于车架上,下油缸活塞杆通过连接板与小车平板上的连接杆22固定。
如图3所示,产品8设于铸造机架7上,车架1准备动作,首先,如图4所示,上油缸4驱动车架,内滚轮3沿外滑槽11滑动,车架向前滑动;其次,车架移动到位后,如图5所示,下油缸41驱动小车平板2,外滚轮31沿内滑槽12滑动,小车平板向前滑动,同时固定于固定座21上的接料盘6带动铸造机架7移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江今飞凯达轮毂股份有限公司,未经浙江今飞凯达轮毂股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220227846.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。