[实用新型]灯丝涂墨装置有效
申请号: | 201220227629.6 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202651069U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 周晔;唐波;陈毅能;李志夫;周昶 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | H01K3/04 | 分类号: | H01K3/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯丝 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及灯泡制备装置领域,特别地,涉及一种灯丝涂墨装置。
背景技术
灯丝在夹封过程中需要加热,且夹封区域的温度很高。同时,为了防止灯丝氧化,还需要给灯丝涂墨。目前,一般采用气缸自动结构的涂墨装置实现对灯丝的涂墨。但是,因整个装置处在温度很高的夹封区域,来自夹封区域的高温辐射极易将涂墨装置的毛刷烧坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种灯丝涂墨装置,以解决现有涂墨装置的毛刷极易烧坏的技术问题。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种灯丝涂墨装置,其包括垂直运动部件、连接垂直运动部件的水平运动部件及与水平运动部件连接的涂墨部件,垂直运动部件及水平运动部件分别带动涂墨部件实现对灯丝的涂墨,灯丝涂墨装置还包括挡火板,挡火板围挡涂墨部件,且挡火板位于涂墨部件与灯丝之间。
进一步地,灯丝涂墨装置包括安装板,垂直运动部件包括第一气缸、与第一气缸配合的第一活塞及气缸安装块,其中,第一气缸安装于安装板的底部;第一活塞穿过安装板后连接于气缸安装块。
进一步地,垂直运动部件还包括气缸连接架,第一活塞穿过安装板后通过气缸连接架连接于气缸安装块。
进一步地,垂直运动部件还包括直线导轨,气缸连接架通过直线导轨连接气缸安装块。
进一步地,挡火板包括固定在安装板上的第一挡板及弯折地连接第一挡板的第二挡板,第二挡板面向涂墨部件并将涂墨部件围挡。
进一步地,水平运动部件包括第二气缸、与第二气缸配合的第二活塞,第二气缸固定安装在气缸安装块上,第二活塞穿过气缸安装块后连接涂墨部件。
进一步地,水平运动部件还包括滑板,第二活塞穿过气缸安装块后通过滑板连接涂墨部件。
进一步地,涂墨部件包括毛刷架、安装于毛刷架的毛刷及墨盒,其中,毛刷架连接滑板;墨盒通过一盒架安装在安装板上,且毛刷正对墨盒的开口。
进一步地,水平运动部件还包括导向套及导轴,其中,导向套安装于气缸安装块,气缸安装块设置有通孔,且导向套与通孔贯通;导轴套置于导向套内,且导轴的第一端穿过通孔后连接滑板。
进一步地,水平运动部件还包括自润轴承,自润轴承设置在导向套内,导轴通过自润轴承安装在导向套内。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型的灯丝涂墨装置中的挡火板可以挡住夹封区域大部分的高温辐射,以便保护毛刷不被高温烧焦;
2、同时,垂直运动部件及水平运动部件可以对涂墨部件进行灵活且精确平稳的控制,进而加强了整套灯丝涂墨装置的耐用性。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的灯丝涂墨装置的主视结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例的灯丝涂墨装置的左视结构示意图;以及
图3是本实用新型优选实施例的灯丝涂墨装置的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
结合参见图1及图2,本实用新型的灯丝涂墨装置包括一安装板1、垂直运动部件2、水平运动部件3及涂墨部件4。其中,垂直运动部件2及水平运动部件3分别带动涂墨部件4运行,使得涂墨部件4实现对灯丝(图未示)的涂墨。
本实用新型的灯丝涂墨装置还设置有挡火板5,该挡火板5设置在涂墨部件4与灯丝之间。该挡火板5可以挡住来自夹封区域大部分的高温辐射。
上述的垂直运动部件2包括第一气缸21、第一活塞22、气缸连接架23及气缸安装块24。其中,第一气缸21通过气缸垫211安装在上述安装板1的底部。第一活塞22穿过安装板1后固定连接上述的气缸连接架23。气缸连接架23通过一直线导轨25固定连接在上述的气缸安装块24上。
通过改变第一气缸21内的热能从而驱动第一活塞22运动,第一活塞22通过气缸连接架23及直线导轨25带动气缸安装块24运动。在其它实施方式中,也可以不设置气缸连接架23及直线导轨25,直接将第一活塞22与气缸安装块24固定连接。
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