[实用新型]集装箱底板用复合地板有效

专利信息
申请号: 201220227614.X 申请日: 2012-05-18
公开(公告)号: CN202572546U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 陶仁中;徐光锐;黄东候;高扬;王瑞 申请(专利权)人: 新会中集木业有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B27D1/04 分类号: B27D1/04;B32B21/04
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美;周惠来
地址: 529000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 底板 复合地板
【说明书】:

技术领域

本实用新型专利涉及一种复合地板,尤其涉及一种用于集装箱底板的复合地板。

背景技术

集装箱底板是集装箱的三大主要构件之一,主要用于承载货物,所以对其强度有较高的要求。以前多使用东南亚热带硬木生产,但随着资源的枯竭以及环保的压力,越来越多的材料,如竹材、刨花板、纤维板等将应用于集装箱地板的生产,由于竹材加工效率不高、材料利用率低,导致地板生产成本高、性能不稳定。而刨花板、纤维板由于其生产材料丰富、生产效率高、成本低将是集装箱地板的理想材料。

专利号为200610161277.8的中国专利,公开了一种将刨花板、纤维板放置于中间,两侧为木板或竹板的三层结构集装箱底板,而专利号201120083556.3的中国专利,公开了一种将刨花板、纤维板放置于两侧、中间有1~3层单板,两侧外层还包括单板层的五层结构集装箱底板。此两专利的组胚结构都是遵守对称原则,而且刨花板、纤维板基本都是在中心层位置。但由于刨花板和纤维板的抗剪切性能相比木材或竹材的略低,集装箱底板在承载货物后,根据力学分析,其中心层以上各层主要承受压应力的作用,中心层以下各层主要承受拉应力的作用,而中心层主要是受到剪切力作用的,因此,此类结构的集装箱底板的强度会受到刨花板和纤维板的性能影响较大,性能也较不稳定。

另外,专利号为200710073721.5的中国专利,公开了一种将刨花板、纤维板放置于上层,下层为单板层的二层不对称结构集装箱底板,但其未全面考虑集装箱底板在装御货物过程中,面层会在承受耐磨和冲击力的应力作用,同时由于刨花板、纤维板的静曲强度和弹性模量略低,放在表层会降低地板的静曲强度和弹性模量指标。

由于存在上述的缺陷,需实用新型出一种新的组坯结构来解决。

实用新型内容

本实用新型专利解决的问题是,针对现在刨花板、纤维板使用于集装箱地板中强度略低、性能略不稳定的问题,提供一种新的组坯结构的集装箱底板用复合地板,保证其生产工艺简单和性能比上述的专利结构地板强度更加优越,满足集装箱底板的性能要求。

本实用新型的技术方案是:一种集装箱底板用复合地板,包括:表层、底层及位于所述表层与底层之间的承压层;所述表层由木单板或/和竹板构成,厚度为1~8mm;所述底层由木单板或/和竹板构成,厚度为9~18mm;所述承压层由刨花板或/和纤维板构成;所述的复合地板在厚度方向呈不对称结构。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述表层可以为:由所述木单板构成的木质胶合板;或由所述木单板和所述竹板复合构成的竹木复合胶合板;或由所述竹单板构成的竹胶合板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述承压层由一层所述刨花板或所述纤维板构成。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述承压层由至少2层所述刨花板或/和所述纤维板构成,相邻两层所述刨花板或/和所述纤维板之间至少设有一层所述木单板或所述竹单板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述底层可以为:由所述木单板构成的木质胶合板;或由所述木单板和所述竹板复合构成的竹木复合胶合板;或由所述竹板构成的竹胶合板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述的竹板为:由所述竹材构成的重组竹(重竹)、或由竹帘或/和竹席构成的竹板、或加工后的竹片胶合成的竹板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述的刨花板为木刨花板或竹木复合刨花板或竹刨花板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述的纤维板为中密度纤维板或高密度纤维板。

所述的集装箱底板用复合地板,其中,所述表层的外表面上还设有一层覆膜层,所述覆膜层为三聚氰胺改性脲醛胶或酚醛胶浸渍的无纺布、玻璃纤维布、牛皮纸中的一种。

需要说明的是,所述重组竹又称重竹,是一种将竹材重新组织并加以强化成型的一种竹质新材料,也就是将竹材加工成长条状竹篾、竹丝或碾碎竹丝束,经干燥后浸胶,再干燥到要求含水率,然后铺放在模具中,经高温高压热固化而成的型材。

所述的集装箱底板用复合地板,其生产方法可以采用以下两种:

第一种:至少包括以下步骤:1、将加工好的木单板或/和竹板与组成承压层的刨花板或/和纤维板按组坯方式涂胶组坯成胶合板毛胚;2、将组坯好的胶合板毛胚进行热压或冷压成成品。

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