[实用新型]船模柔性动力装置有效

专利信息
申请号: 201220223660.2 申请日: 2012-05-18
公开(公告)号: CN202554932U 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 陈景昊;谢永和 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: A63H23/00 分类号: A63H23/00;A63H29/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 船模 柔性 动力装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种船模柔性动力装置,属于船舶领域。

背景技术

船模是纵多学生的爱好,而且能够不断地启发学生的创作思维,但目前的船模,动力系统均为硬轴传动,位置稍微装得不好,摩擦力就很大,船的航行速度就会很慢,是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船模柔性动力装置。

本实用新型要解决的问题是现有船模动力系统硬轴传动摩擦力大的不足。

为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:

船模柔性动力装置,包括弹簧轴、弹簧套、船体底板和电机,弹簧轴安装在弹簧套内,弹簧轴一端与电机相连接,弹簧套外包裹一层塑料软管,弹簧套穿过船体底板。

弹簧轴、弹簧套均为记忆钛合金材料。

本实用新型的优点是:本装置采用弹簧软轴传动,传动性能好,摩擦力小,安装极为方便,应具有广阔的市场空间。

附图说明

图1是本实用新型船模柔性动力装置的示意图;

图中:1、弹簧轴  2、弹簧套   3、船体底板    4、电机。

具体实施方式

船模柔性动力装置,包括弹簧轴1、弹簧套2、船体底板3和电机4,弹簧轴1安装在弹簧套2内,弹簧轴1一端与电机4相连接,另一端与螺旋桨相连接;弹簧套2外包裹一层塑料软管,主要用于防止船模漏水,弹簧套2穿过船体底板3。

弹簧轴1、弹簧套2均为记忆钛合金材料。

本装置的使用方法:当本装置安装好后,弹簧轴1上接上螺旋桨,电机4转动就可以带动螺旋桨转动产生动力,而且马达的安装位置基本不受限制,大大降低了船模的组装难度,而且传动系统的摩擦力也小,航速也快。

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