[实用新型]一种多温控冷藏集装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于冷藏运输领域，具体涉及一种多温控冷藏集装箱，根据载货和堆放方式不同而实现温度场按需调节。 

背景技术

冷藏集装箱运输是“冷藏运输”中重要的一环，冷藏集装箱是最灵活和最有发展前途的“门对门”运输工具。冷藏集装箱能把各种易腐货物始终保持在各自所需的储藏温度下，向世界各地进行大量、快速和廉价的运输，是近年来发展成为国际贸易中一项新型的重要运输方式，也将是21世纪重要的冷藏运输工具。而冷藏集装箱运输途中，因箱内温度分布不均而引起货损等问题，一直困扰这航运界。据不完全统计，每年全球因冷藏集装箱货损造成的直接经济损失损高达数万亿美元。其具体体现在： 

1.冷藏集装箱形体尺寸大，主要通过T型地板解决门端送风问题。根据ISO相关规定，集装箱空箱出厂前都需经过热工测试，箱内温度场分布最大差值不应超过3℃。而在载货时，通过T型地板送风跨度过大，造成箱内温度场分布不均，引起局部温度过高而造成货物腐烂、霉烂、变质，或局部温度过低而造成货物冻伤、干损等，从而引起冷藏运输品质恶化，引发直接经济损失。 

2.承租人及承运人之间产生经济纠纷和法律纠纷，为公司带来名誉及信誉损失。如2007年大西洋有限公司与中远集团因西兰花冷藏运输过程中，西兰花温升变质而造成直接经济损失11,998.80美元，并为两家公司造成不同程度的名誉损失。 

3.冷藏集装箱空间利用率不足，装载空间利用率不足70%，如图1所示。货物垛码从冷机端到门端依次递减，若货物对冷藏温度要求在零度以上，而且对控制温度精度要求较高时，门端附近几乎不能装货，或堆码高度不足集装箱高度的一半。这势必会造成运输经济成本的上升，冷藏运输附加值减少，皆因现有冷藏集装箱无法做到载货时，既满足温度均匀，又能充分利用冷藏集装箱的内部空间。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多温控冷藏集装箱，将冷藏集装箱的内部空间划分为不同的若干温度区域，用以存放对冷藏温度不同的货物，从而利用温度场分布特性，提高空间利用率。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种多温控冷藏集装箱，其特征在于：包括由机组端，门端和地板构成的箱体，送风口设置于箱体底部，回风口设置于箱体上部，所述送风口和回风口形成气流组织循环通道，所述箱体由可拆除嵌入式彩钢板隔断为若干个独立温度区域。 

优选地，所述箱体上部还设置有回风管道，所述回风管道内设置回风口，回风口处均设置有回风风机和温度传感器，温度器传感器将采集的回风口温度传输给控制器。 

优选地，所述回风管道还设置有电源，为各回风管道风机及控制设备供电。 

优选地，所述靠近机组端的温度区域内的地板送风管道内设置有木条，堵塞一部分风道。 

优选地，彩钢板将箱内空间划分为2-4个温度区域，彩钢板上部与冷藏集装箱顶部间距为33cm，下部为20cm格栅。 

优选的，彩钢板为聚氨酯彩钢板。 

电源均从冷机端引入，并设置在回风风道内， 

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

根据满载情况下冷藏集装箱内部温度场的分布情况，在温度梯度变化比较大的区域进行划分，把温度场有效的划分为若干区间，在回风风机的作用下，增加冷风流量及内部空间空气流通扰度，使区间的温度梯度减小，风机的作用是强迫冷风自下而上进行运动，控制冷空气的流量；在不同的温度区间装载不同的货物，以满足装载的货物对冷藏温度的要求，即可保证冷藏品质，又可充分利用集装箱内部空间，增加货物运载量，为冷藏集装箱运输增加附加值。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为常规冷藏集装箱载货及内部空气流通图。 

11-机组端；12-门端；13-T型地板（送风通道）；14-送风口；15-回风口；16-箱内货物垛码；17-货物垛码间隔 

图2为本实用新型多温控冷藏集装箱内部空间划分及空气流通图。 

21-机组端；22-门端；23-T型地板（送风通道）；24-送风口；25-回风口；26-箱内货物垛码；27-聚氨酯彩钢板隔断；28-回风管道；29-回风风扇及回风口