[实用新型]一种防推焦杆下挠变形装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于推焦杆技术领域，特别是涉及一种防推焦杆下挠变形的装置。

背景技术

推焦车是炼焦生产中的核心设备，通常设置在焦炉机侧的轨道上，推焦车上的主要部件是用于将红焦从炭化室中推出的推焦装置。推焦装置一般由推焦杆、推焦头、推焦支座及动力传动装置等组成。现有推焦装置如图1所示，推焦杆3一般为箱形结构，推焦杆3的一端设有推焦头1，推焦杆3靠近推焦头1的下方设置有滑靴5，推焦杆3的上方设置有导齿轮2，推焦杆3水平支承在辊轮4上，辊轮4的下方支承在辊轮支架6上，滑靴5和导齿轮2之间通过传送带连接，导齿轮2上的电机带动导齿轮2和推焦杆3上的齿条彼此啮合传动，从而驱动推焦杆3水平移动。当推焦装置进入焦炉炭化室后，推焦杆3和推焦头1需要穿过温度约1100℃、行程约为15米的焦炉炭化室，推焦杆3受高热后容易产生膨胀变形。尤其是推焦杆3和推焦头1组成的推焦装置呈悬臂结构，其自身的重量就很大，更容易导致推焦装置的头部冷却后会发生下挠，使得推焦杆3的杆身出现上拱的情况。如果不能及时修复推焦杆3使其保持水平直线，就会使推焦杆3上的齿条与导齿轮2无法正确啮合，从而造成推焦装置工作时的振动过大并对焦炉炭化室的底部硅砖形成过度冲击破坏（即“啃炉底”现象），甚至造成推焦装置不能正常工作，影响了炼焦生产。

为了避免上述推焦装置头部下挠变形及推焦杆的杆身中部上拱变形带来的危害，现有的对推焦杆的修复方法普遍采用定期对推焦杆进行局部加热烘烤从而校正杆身的直线度。这种现有调节推焦杆直线度的方式存在以下缺陷：第一，采用定期人工校正推焦杆直线度的方法有着较高难度，实施该作业时对技术、经验有着很高的要求，操作不当，极易造成推焦杆杆身的扭曲；第二，此方法的维修工作量大，作业时间长，维修成本高；第三，此方法中对推焦杆反复加热校正多次后，钢结构材料的性能也会受到影响，缩短了推焦杆本身的使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种防推焦杆下挠变形的装置，可以在推焦装置出焦炉后及时调节推焦杆的直线度，避免了二次加热对推焦杆的损害，延长了推焦装置的使用寿命。

本实用新型公开的一种防推焦杆下挠变形的装置，包括支架、由推焦杆和推焦头组成的推焦装置、导齿轮、辊轮、滑靴、辊轮架和液压油缸，所述的推焦装置设在支架的上方，所述的辊轮设置在推焦杆的下方，并且与推焦杆的下表面活动连接，所述的辊轮架设置在辊轮的下方，且辊轮支架的下端与支架的上表面固定连接，所述的滑靴的上端连接在推焦杆的下表面，且滑靴的下端活动连接在支架的上表面，所述的导齿轮设置在推焦杆的上方，且导齿轮的表面与推焦杆的上表面通过齿条啮合连接，所述的液压油缸设置在推焦头的下方，且液压油缸的上端与推焦头的下表面活动连接，液压油缸的下端与支架固定连接。

本实用新型公开的一种防推焦杆下挠变形的装置的一种改进，所述的推焦杆的下方还设有托轮，所述的托轮的上端与推焦杆的下表面活动连接，所述的托轮的下端与支架的上表面固定连接。

本实用新型公开的一种防推焦杆下挠变形的装置的又一种改进，所述的辊轮的个数至少为六个。

本实用新型公开的一种防推焦杆下挠变形的装置，通过设置在推焦头下方的液压油缸，只需伸出液压油缸内部的活塞杆，即可将推焦头顶起，还可以根据需要调节活塞杆的高度，从而为推焦装置的悬臂结构提供了支点，同时为推焦杆提供了反向变形的作用力，防止推焦杆的下挠变形；通过设置的多个辊轮，可以更好的保证推焦杆在退出焦炉炭化室后，更加平稳的在支架上运行，保证了推焦杆的水平直线度；通过设置的托轮，可以配合辊轮对推焦杆提供更好的支撑力。本实用新型结构简单，相对于传统的推焦装置防变形修复方法，减少了操作工序，大大降低了人为参与的因素和步骤，可以根据需要调节支撑高度，不仅可以对推焦头形成有效支撑，还可以减少推焦杆的上拱变形量，保证了推焦杆表面齿条与导齿轮的正确啮合，减少了推焦杆变形带来的推焦杆振动和冲击而导致的焦炉炭化室的损害几率，提高了推焦杆的修复精确度，同时减少了维修时间，降低了维修成本，延长了推焦装置的使用寿命。

附图说明

图1、现有推焦装置的结构示意图；

图2、本实用新型的结构示意图；

图3、液压油缸的工作原理图；

附图标明列表：1、推焦头，2、导齿轮，3、推焦杆，4、辊轮，5、滑靴，6、辊轮架，7、托轮，8、液压油缸，9、支架，10、液控单向阀，11、电磁换向阀，12、液压油泵，13、油箱，14、溢流阀。

具体实施方式