[实用新型]中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头

说明书

技术领域：

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为城市轨道交通中的中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头。 

背景技术：

种低速磁悬浮作为城市轨道交通发展的一个新方向，前景广阔。其中一种供电方式为采用钢铝复合接触轨系统为机车提供电能，线路布置为侧部接触受流。为满足磁悬浮线路中道岔处的偏转要求，需采用过渡弯头装置，实现机械过渡及电气连接，保证系统运行安全。 

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有不足提供适合于中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头，适用于中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统道岔处，使其与接触轨之间有良好的机械和电气续接，满足系统使用要求，保证集电靴的平滑过渡，并能补偿道岔处接触轨热胀冷缩时的位移变化，提高系统安全性和可靠性。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是： 

中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头，包括双肢过渡弯头和与其对应的单肢过渡弯头，双肢过渡弯头和单肢过渡弯头与钢铝复合接触轨端头连接处设置与钢铝复合接触轨截面形状相同的连接端，电连接接头通过螺栓将双肢过渡弯头和单肢过渡弯头分别固定在钢铝复合接触轨的端头，两组电连接接头通过软电缆连接。 

所述单肢过渡弯头的自由端位于双肢过渡弯头自由端的两肢中间位置，其双肢过渡弯头和单肢过渡弯头的自由端均朝向钢铝复合接触 轨接触面相反的方向，圆弧翘曲。 

本实用新型的优点和积极效果： 

1）、该过渡弯头采用断开式结构，使得道岔在偏转过程中接触轨底座不受力，极大地提高了供电系统的稳定性与安全性。 

2）、过渡弯头整体采用叉式结构，接触面采用变截面形式，使得集电靴通过更加平稳安全。 

3）、过渡弯头接触面采用翘曲结构和圆弧过渡，能有效防止撞靴事故并使过渡更平滑。 

4）、过渡弯头连接端与接触轨处相同，使连接更加牢固稳定。 

附图说明：

图1、本实用新型结构示意图。 

图2、本实用新型结构示俯视图。 

具体实施方式：

如图1、图2所示意的中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头，包括双肢过渡弯头1和与其对应的单肢过渡弯头2，双肢过渡弯头1和单肢过渡弯头2与钢铝复合接触轨5端头连接处设置与钢铝复合接触轨5截面形状相同的连接端，电连接接头3通过螺栓将双肢过渡弯头1和单肢过渡弯头2分别固定在钢铝复合接触轨5的端头，两组电连接接头3通过软电缆4连接。所述单肢过渡弯头2的自由端位于双肢过渡弯头1自由端的两肢中间位置，其双肢过渡弯头1和单肢过渡弯头2的自由端均朝向钢铝复合接触轨5接触面相反的方向，圆弧翘曲。 

使用方法： 

一、过渡弯头自身安装 

将双肢过渡弯头和单肢过渡弯头通过电连接接头分别与两端接触轨相连；两套电连接接头通过软电缆相连，螺栓紧固并达到力矩要求。 

二、过渡弯头随道岔的动作 

在中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统中，当线路道岔发生偏转动作时，双肢过渡弯头和单肢过渡弯头之间形成一个小夹角，集电靴可平滑通过。 

以上所记载，仅为利用本实用新型技术内容的实施例，任何熟悉本项技术的人运用本实用新型所为的修饰、变化，皆属本实用新型主张的实用新型范围，而不限于实施例。