[实用新型]一种气力输送管道耐磨弯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种耐冲刷磨损的弯头，特别针对气力输送管道。

背景技术

气力输送是利用管道中压缩气体的能量来进行物料输送的技术，与其他输送技术相比，气力输送生产率更高、易于实现自动化；输送过程封闭、物料不泄漏、污染更小；可实现多工作面，长距离输送；设备简单，配置灵活，不受空间和场地的限制。因此，在化工、建材、粮食、冶金、环保、能源等部门得到了广泛的应用。

但是，被输送物料在气力输送过程中会与输送管道管壁发生摩擦和碰撞，造成输送管道的磨损破坏。尤其在弯管处，其磨损率比直管段高数十倍。由于在弯管段，物料除受到气力推力和自身重力作用外，还受到离心力的作用，而离心力导致了物料运动方向的改变，使得物料在通过弯管的过程中会高速撞击弯管外侧内壁，其中一部分物料沿弯管内壁表面滑动，而另一部分物料与弯管外侧内壁碰撞后反弹，撞击弯管内侧内壁，然后再反弹撞击弯管外侧内壁，如此反复冲撞会造成弯管的磨损失效，减小弯管的服役期限。

发明内容

为解决背景技术所提出问题，本实用新型提出一种气力输送管道耐磨弯头。

本实用新型包括进直管段、扩径管段、迎冲直管段、出直管段、迎冲板、盲法兰、三角肋条。本耐磨弯头由耐磨材料（如刚玉或铸铁）整体铸造而成。进直管段和出直管段上均设置螺纹用于连接气力运输管线，根据现场运输转向要求，进直管段和出直管段轴线之间夹角θ为90°~150°。进直管段和迎冲直管段之间为扩径管段，扩径段管径为进直管段管径的1.5~2倍，且管壁加厚至进直管段管壁的2~3倍。迎冲直管段末端设置一迎冲板，迎冲板由耐磨材料（刚玉或铸铁）制成，通过盲法兰固定。进直管段和出直管段过渡段管壁加厚至进直管段管壁的2~3倍，且内壁焊接3~5个三角肋条，肋条由耐磨材料（刚玉或铸铁）制成，高度H为进直管段直径的0.1~0.2倍，底宽W为1~1.5H。迎冲直管段与出直管段过渡段管壁同样加厚至进直管段管壁的2~3倍。

本实用新型具有以下优点：

1、耐磨刷能力强，服役寿命长；

2、生产工艺简单，便于制造。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是三角肋条结构示意图；

图3是三角肋条纵剖面结构示意图；

其中：1.进直管段、2.扩径管段、3.迎冲直管段、4.出直管段、5.迎冲板、6.盲法兰、7.三角肋条。

具体实施方式

本实用新型的技术方案是：气力输送管道耐磨弯头（如图1）包括，进直管段1、扩径管段2、迎冲直管段3、出直管段4、迎冲板5、盲法兰6、三角肋条7。本耐磨弯头通过螺纹连接于气力输送管线上。气力输送时，气体携带颗粒从进直管段1进入弯头，由于扩径管段2管径突然变大，环境压力和颗粒速度骤减，对弯头的冲击力变小，但是由于扩径管段2的内表面变大，受冲面积也更大，为保证其耐冲能力，扩径管段2管壁被加厚至进直管段管壁的2~3倍。而后流体直接进入迎冲直管段3，冲击迎冲板5。迎冲板5由耐磨材料（刚玉或铸铁）制成，通过盲法兰6固定，迎冲板5可以承受气体携带颗粒的高速冲击，其磨损情况可通过定期拆卸检查确定，如冲蚀严重则可及时更换。气体携带颗粒冲击迎冲板5后反弹，弹回颗粒与新进入弯头的颗粒相互撞击，会抵消一部分新进颗粒的冲击能量，同时干扰了后者与弯头内壁的碰撞，从而减轻了颗粒对管壁的磨损。

相比直管段管壁，进直管段1和出直管段4过渡处管壁、迎冲直管段3和出直管段4过渡处管壁会承受更大的冲击力，为保证这两处地方的耐磨能力，本耐磨弯头将这两处管壁加厚至进直管段管壁的2~3倍，而且进直管段1和出直管段4过渡处内壁还焊接3~5个三角肋条7（如图2），肋条由耐磨材料（刚玉或铸铁）制成，高度H为进直管段直径的0.1~0.2倍，底宽W为1~1.5H（如图3）。三角肋条7代管壁承受了一部分颗粒的冲击，同时三角肋条7还可以改变固体颗粒的运动及冲击方向，增加固体颗粒间相互碰撞的几率，减小固体颗粒直接撞击管壁的概率，从而减小管壁的磨损。