[实用新型]一种新型车用压缩天然气加气阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及天然气利用技术领域，具体涉及一种新型车用压缩天然气加气阀。

背景技术：

天然气是一种优质、清洁环保型的燃料，它既可作为民用燃料，又广泛用于车用燃料。因为天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势，天然气作为理想所内燃机替代燃料在汽车发动机上已得到广泛的应用，而车用天然气加气阀作为车用天然气管路系统上的安全附件，其主要功能是作为汽车充、放气的启闭装置，为汽车管路系统提供动力保障。

我国从上世纪80年代末从国外引进技术和设备，首先在四川进行了天然气汽车的试运行，到了90年代，已在全国大中城市推广开来。随着天然气汽车的不断发展，车用天然气的安全性也受到了许多国家及政府的高度重视。而车用天然气加气阀作为车用天然气管路系统的管路元件，其使用时的密封性是保障汽车引擎动力的主要指标。

现用国内车用天然气加气阀是利用气体压力而推动阀杆密封形式，即在整个管路系统中的气体压力越高，对阀杆产生的推力越大，加气阀的密封性就越好；但在整个管路系统处于压力越低时，管路中的气体对阀杆产生的推力就越小，此时阀门就容易泄漏。如果在手轮上安装弹簧，阀门在低压时由弹簧对阀杆产生推力，使阀杆与密封平垫紧紧贴合，使阀门在低压时不易泄漏。但国内常用车用天然气加气阀由于自身的结构限制，无法保证阀门在低压不会泄漏，成为整个车用天然气系统的密封性埋下了安全隐患。因此，通过改善阀门结构、改善阀门密封性才是解决天然气充气阀安全隐患的关键所在。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型车用压缩天然气加气阀，它密封性好，改善了充气阀的安全性和使用性，手感良好，去除了以往传统阀门在无加气装态时的手感太轻现象，安全感好。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含充气阀本体1、固定螺栓2、手轮3、压帽4、密封平垫5、阀杆6和波形弹簧7；压帽4设置在充气阀本体1的上部，手轮3设置在压帽4的上部，阀杆6的上端通过固定螺栓2固定在手轮3上，其下端设置在压帽4的内部，密封平垫5设置在阀杆6上，所述的手轮3和压帽4之间设置有波形弹簧7。

本实用新型具有以下有益效果：

1、它能过气密性试验，阀门在低压时气密性很好，大大改善了此充气阀的安全性和使用性；

2、阀门在启闭过程中，手感良好，去除了以往传统阀门在无加气装态时的手感太轻现象，使客户有安全感；

3、与原来加气阀在同等压力的情况下，安全性能大大增加，为车用天然气钢瓶的安全性提供了有力的保障。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含充气阀本体1、固定螺栓2、手轮3、压帽4、密封平垫5、阀杆6和波形弹簧7；压帽4设置在充气阀本体1的上部，手轮3设置在压帽4的上部，阀杆6的上端通过固定螺栓2固定在手轮3上，其下端设置在压帽4的内部，密封平垫5设置在阀杆6上，所述的手轮3和压帽4之间设置有波形弹簧7。

本具体实施方式密封性好，改善了充气阀的安全性和使用性，手感良好，去除了以往传统阀门在无加气装态时的手感太轻现象，安全感好。