[实用新型]双工位射砂机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种曲轴生产过程中给铁型砂箱覆砂用的设备。

背景技术：

目前在曲轴生产过程中所使用的双工位射砂机包括上箱工位和下箱工位，上箱工位和下箱工位之间是射砂装置，但由于上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间有一定距离，所以铁型覆砂流水线上还包括上箱进入轨道和下箱离开轨道，射砂前上箱经上箱进入轨道进入到上箱工位，射砂后下箱经下箱离开轨道离开下箱工位，设备占地面积大，设备投资多，工作效率低。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需设置上箱进入轨道和下箱离开轨道，设备占地面积小，投资少，工作效率高的双工位射砂机。

上述目的是这样实现的：它包括上箱工位和下箱工位及射砂装置，其中上箱工位和下箱工位的结构相同，上箱工位和下箱工位分别位于射砂装置的两侧，上箱工位、下箱工位和射砂装置都固定在框架上；

所述的上箱工位和下箱工位的结构相同：它们都包括并列设置的两条阴模支架，每条阴模支架上都有若干个滚轮，每条阴模支架都通过梁固定在框架上，框架上还固定有合模举升气缸，合模举升气缸的缸盖上有导套，合模举升气缸的缸杆顶端与位于其上方的跑车托架连接，跑车托架上有导柱，跑车托架上的导柱装在合模举升气缸缸盖上的导套中，跑车托架上装有若干个滚轮，阳模跑车置于跑车托架上，跑车托架上固定有行走气缸；

射砂装置包括固定在框架上的射砂夹紧气缸，射砂夹紧气缸的上方有托板，托板和射砂夹紧气缸的缸杆顶端连接固定，托板上有导柱，射砂夹紧气缸的缸盖上有导套，托板上的导柱装在射砂夹紧气缸缸盖的导套中，托板上还有若干个立柱，跑车固定框架位于托板的正上方，跑车固定框架固定在储气缸支架上，储气缸支架固定在框架上，储气缸固定在储气缸支架上，助射筒固定在储气缸上，助射筒上方有加砂器，加砂器固定在储气缸上，加砂器的加砂通道和助射筒连通，助射筒下方有与其内部相连通的射砂头，射砂头上有排气阀，射砂头位于跑车固定框架的正上方；其特征是在上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间增设一段阴模支架，增设的阴模支架两端分别与上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架连接固定，使其成为一个整体的阴模支架，增设的阴模支架上也设有若干个滚轮。

工作过程及优点：工作时先将上箱的阳模置于上箱工位的阳模跑车上，阴模经下箱工位的阴模支架和新增设的阴模支架进入到上箱工位的阴模支架的滚轮上，开动合模举升气缸，跑车托架上升，将阳模和阴模合在一起，行走气缸工作，推动跑车进入到射砂头的正下方，射砂夹紧气缸工作，推动阳模跑车上升，使阴模和射砂头贴紧，进行射砂，射砂完成后，射砂夹紧气缸工作，带动阳模跑车下降，行走气缸继续工作，将阳模跑车拉回到原位，待树脂砂固化后脱模，然后进入到下道工序。然后再将下箱的阳模置于下箱工位的阳模跑车上，阴模置于下箱工位的阴模支架的滚轮上，开动合模举升气缸，跑车托架上升，将阳模和阴模合在一起，行走气缸工作，推动跑车进入到射砂头的正下方，射砂夹紧气缸工作，推动阳模跑车上升，使阴模和射砂头贴紧，进行射砂，射砂完成后，射砂夹紧气缸工作，带动阳模跑车下降，行走气缸继续工作，将阳模跑车拉回到原位，待树脂砂固化后脱模，然后经新增设的阴模支架和上箱工位的阴模支架进入到下道工序。优点是：无需设置上箱进入轨道和下箱离开轨道，设备占地面积小，设备投资少，工作效率高。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，它包括上箱工位和下箱工位及射砂装置，其中上箱工位和下箱工位的结构相同，上箱工位和下箱工位分别位于射砂装置的两侧，上箱工位、下箱工位和射砂装置都固定在框架1上；

所述的上箱工位包括并列设置的两条阴模支架2，每条阴模支架上都有若干个滚轮，每条阴模支架都通过梁3固定在框架上，框架上还固定有合模举升气缸4，合模举升气缸的缸盖上有导套，合模举升气缸的缸杆顶端与位于其上方的跑车托架5连接，跑车托架上有导柱6，跑车托架上的导柱装在合模举升气缸缸盖上的导套中，跑车托架上装有若干个滚轮，阳模跑车7置于跑车托架上，跑车托架上固定有行走气缸8；