[实用新型]奶罐车的罐体有效
申请号: | 201220199962.0 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202625058U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李二玲 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00;B65D90/10;B65D81/38;B65D85/80 |
代理公司: | 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 | 代理人: | 龚海军;何秀明 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种奶罐车,更具体地说,涉及奶罐车的罐体。
背景技术
为了保证奶罐车运输液态食品奶的质量,保温性能是衡量奶罐车是否符合要求的一项重要指标,根据奶罐车保温指标的要求,在规定温度条件下,奶罐车在规定条件下温升和温降每小时变化值要求:温升:ΔT1≤0.083℃/h;温降:ΔT2≤0.16℃/h,因此,在罐体内需要设置保温层防止奶变质。现有的奶罐车的罐体通常包括:内罐、外罐以及设置在内罐和外罐之间的中间保温层,中间保温层充装保温发泡材料。外罐为不锈钢的外蒙皮。由于形成外罐的不锈钢板较薄,所以外罐的不锈钢板拚接焊接容易产生变形的焊接缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种奶罐车的罐体,以克服外罐的不锈钢板拚接焊接容易产生变形的焊接缺陷,并且更利于充装保温发泡材料、提高保温性能。
为了解决的技术问题,本实用新型提供了一种奶罐车的罐体,包括:内罐、外罐以及设置在内罐和外罐之间的中间层,中间层包括加强装置和充装的保温材料,加强装置包括支撑筋板和加强圈,支撑筋板采用罐体周圈均匀布置的方式设置在内罐和加强圈之间,每个支撑筋板之间具有间隙,支撑筋板沿径向一端与内罐连接,支撑筋板的另一端沿径向与加强圈连接,加强圈为筒形,加强圈的外侧连接外罐的内壁,加强圈的横截面形状与外罐的横截面形状相同。
沿罐体长度方向间隔设置一个加强装置或二个以上加强装置。
在罐体的外罐的底部位于两个罐座之间开有充装保温材料的方形孔;在内罐与外罐的封头之间粘接木头块。在罐顶设置一个或二个以上人孔。
可选地,每个支撑筋板之间的间隔可以为100-200mm或者200-300mm,加强圈沿罐体长度方向的宽度可以为50mm,加强圈的厚度可以为3mm,支撑筋板沿罐体长度方向的宽度可以为30mm,充装的保温材料的厚度可以为50-60mm或者60-120mm,例如60mm。
本实用新型的加强圈既起支撑作用又可做为外罐罐身板对接焊接的垫板,从而克服因外罐不锈钢板较薄(例如厚度为1-2mm)而导致不锈钢板拚接焊接容易产生变形等焊接缺陷。采用此种形式的加强圈通过周圈满焊磨去高出焊缝,达到外罐(罐体)外表面平整。加强圈既做为三层结构的加强圈骨架,又做为外罐不锈钢薄板焊接垫板结构形式,保证了外观质量和整体骨架结构强度。
此外,由于每个支撑筋板之间具有间隙,所以支撑筋板不阻挡发泡时材料的流动性,更利于充装保温发泡材料、提高保温性能。
附图说明
应说明是,下面描述中的附图仅示意地示出了本实用新型的一些实施例,而没有包括本实用新型的所有可能的实施例。
从下面参照附图的详细描述可以更好地理解本实用新型的上述以及其它的目的、方面和优点,其中:
图1为本实用新型奶罐车的罐体结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是图1的侧视图;
图4是图1的没有示出保温材料的侧视图;
图5是图1中I部放大图。
图中:1-内罐、2-外罐,5-保温材料,6-支撑筋板,7-加强圈,8-保温材料注入方形孔,9-支撑木块,10-罐体支座,11-人孔。
具体实施方式
下面将结合附图描述本实用新型的示例性实施例的技术方案。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。所描述的实施例仅用于图示说明,而不是对本实用新型范围的限制。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1以示意的方式示出一种奶罐车的罐体结构的主视图。
该奶罐车的罐体包括:内罐1、外罐2以及设置在内罐1和外罐2之间的中间层。内罐1用于装载液体奶,材质例如可为食品级不锈钢。外罐2用作装饰及保护层,外罐的厚度例如可为1-2mm。中间层包括加强装置和充装的保温材料5。加强装置包括支撑筋板6和加强圈7。
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