[实用新型]一种应用于CRTS I型板式无砟轨道的GRP点预埋构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速铁路测量技术，更具体地说是一种应用在高速铁路GRP测量的预制构件。 

背景技术

目前，在高速铁路GRP测量中，多是采用光学对中，并以钢卷尺量测仪器高度的方式架设仪器和棱镜，这种方式在实际测量工作中存在以下问题： 

1、仪器架设繁琐、速度慢。 

2、仪器架设造成重复测量精度低，不能达到测量精度要求。 

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术的不足，提供一种能满足GRP测量工作、可有效提高测量工作效率，并能达到测量精度要求的GRP点预埋构件。 

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案： 

一种应用于CRTS I型板式无砟轨道的GRP点预埋构件，包括有圆柱体，圆柱体上表面开一圆锥形槽口，圆柱体的材质采用不锈钢。 

所述的圆柱体长35cm，直径为3cm。 

所述的圆锥形槽口的底面直径为8mm，高度为4mm。 

本实用新型使用时GRP点预埋构件采用钻眼植筋的方式预埋在无砟轨道底座板上，下部埋设深度为10cm， 上部埋设在现浇凸台内，作为CRTS I型板式无砟轨道的控制点。 

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在： 

1、本实用新型构件易于埋设，使用方便。 

2、定位精度高，缩短测量工期，提高效率。 

3、本实用新型构件结构尺寸统一，加工方便，便于规模化生产使用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的使用示意图。 

具体实施方式

参见附图，一种应用于CRTS I型板式无砟轨道的GRP点预埋构件，包括有圆柱体1，圆柱体1上表面开一圆锥形槽口2，圆柱体1的材质采用不锈钢，圆柱体1长35cm，直径为3cm，圆锥形槽口2的底面直径为8mm，高度为4mm。 

使用时GRP点预埋构件采用钻眼植筋的方式预埋在无砟轨道底座板3上，下部埋设深度为10cm， 上部埋设在现浇凸台4内，作为CRTS I型板式无砟轨道的控制点。