[实用新型]一种船用绞绳机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用绞绳机。

背景技术

目前，国内生产的船用的新绞绳机，大多数只有一个绞绳滚轮，外围装有数个压绳滚轮，通过液压马达或电机驱动一个绞绳轮，再通过绞绳轮和数个压绳滚轮将绳子压紧，依靠绞绳轮和多个压绳轮间橡胶的摩擦力将绳子拖上。比如现有实用新型专利号202089648.U公开一种双侧滚轮式船用绞绳机，其结构也只有一个绞绳滚轮，绞绳滚轮下设有一个没有动力的导向滑轮，绞绳轮双侧各有一组有动力的滚轮组用来压紧绳子，滚轮组中滚轮数量为二个以上。这种绞绳压绳方式有以下三点问题：一，只有一个绞绳轮，绳缆与绞绳轮接触面小，产生的摩擦力小，理论上绞绳拉力等于绳缆与绞绳轮间的摩擦力，摩擦力小，绞绳拉力也就小，这样绳缆就容易在绞绳轮上打滑。二，压绳滚轮压力只能集中绞绳滚轮在两侧，绳缆受压不够均匀；当其一侧滚轮组中滚轮数量大于或等于三个时，能过滚轮组两端弹簧产生压力分给每个滚轮的压力也大小不一致，导致压力太大的压绳滚轮表面磨损严重。三，挂绳作业使用不方便，挂绳时先要拉开一侧滚轮组，挂入一侧绳缆后，再拉开另一侧滚轮组，挂入另一侧绳缆，这样的操作十分不方便；而且滚轮组两端都装有弹簧，要拉开滚轮组再挂绳，要用很大的力，劳动强度大，也不安全。

发明内容

实用新型的目的是为了克服上述问题，提供了一种由液压马达或正反电机驱动的船用绞绳机。

本实用新型的目的是这样实现的：所述的一种船用绞绳机，包括有一个大绞绳滚轮，一个小绞绳滚轮，一个含有数个压绳滚轮的压绳滚轮组，一个传动齿轮箱，一个液压马达或正反电机，一套可360度转动的支座，和数个装在船舷上的导向滚轮。大绞绳滚轮和小绞绳滚轮分别装在齿轮箱前上传动轴和下传动轴上，大绞绳滚轮和小绞绳滚轮是线速度同步反向转动，其动力是由装在齿轮箱后液压马达或正反电机驱动齿轮箱内主动齿轮，再经从动齿轮传给上传动轴和下传动轴上，从而带动大绞绳滚轮和小绞绳滚轮。齿轮箱装在支座上，可360度转动。所述的压绳滚轮组由数个均匀分布在大绞绳滚轮上端圆孤的压绳滚轮和数个轮间连接支架组成，压绳滚轮组含有四个或四个以上压绳滚轮，压绳滚轮组通过可活动凸轮机构或液压油缸或气缸在齿轮箱的正上方上下运动，压绳滚轮组两端与装在齿轮箱后的两个压架转动连接，压绳滚轮组两端还用弹簧与齿轮箱拉紧，这样压绳滚轮组就可通过凸轮机构或液压控制或气动控制上下运动实现其张开和压紧。挂入绳缆时再由凸轮机构或液压油缸或气缸自动将绳滚轮组与大绞绳滚轮分开再压紧。所述的导向滚轮是安装在船舷上有利于绞绳的位置，数量为一个或一个以上。所述的绳缆先通过装在船舷上的导向滚轮，绕过小绞绳滚轮，再穿过大绞绳滚轮与压绳滚轮组之间。

本实用新型的目的还可以通过下述技术方案实现：所述的一种新型船用绞绳机，压绳滚轮组中的轮间连接支架和压绳滚轮组两端与装在齿轮箱后上方的两个压架可以内同时都装有链轮链条传动，再与齿轮箱内置的二个齿轮连接，从而实现每个压绳滚轮都与大绞绳滚轮同步转动。

本实用新型的有益效果是：有大小两个绞绳滚轮，摩擦力增大，绞绳拉力也就增大，这样绳缆就容易在绞绳轮不易打滑；压绳滚轮分布均匀，液压油缸或气缸将压绳滚轮组两端拉紧后，压绳滚轮与大绞绳滚轮夹绳压力均匀，压绳滚轮表面磨损小；压绳滚轮组可通过凸轮机构或液压控制或气动控制其自动张开和压紧，挂绳作业使用十分容易和安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型作业示意图。

图中1.大绞绳滚轮，2.压绳滚轮组，3.上传动轴，4.压架，5.弹簧，6.齿轮箱，7.下传动轴，8.小绞绳滚轮，9.支座，10.导向滚轮，11.绳缆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2所示，对本实用新型所述的一种新型船用绞绳机，包括有一个大绞绳滚轮1，一个小绞绳滚轮8，一个含有数个压绳滚轮的压绳滚轮组2，一个传动齿轮箱6，一个液压马达或正反电机，一套可360度转动的支座9，和数个装在船舷上的导向滚轮10。大绞绳滚轮1和小绞绳滚轮8分别装在齿轮箱6前上传动轴3和下传动轴7上，大绞绳滚轮1和小绞绳滚轮8是线速度同步反向转动，其动力是由装在齿轮箱6后液压马达或正反电机驱动齿轮箱内主动齿轮，再经从动齿轮传给上传动轴3和下传动轴7上，从而带动大绞绳滚轮1和小绞绳滚轮8。齿轮箱6装在支座9上，可360度转动。所述的压绳滚轮组2由数个均匀分布在大绞绳滚轮1上端圆孤的压绳滚轮和数个轮间连接支架组成，其特征是，压绳滚轮组2含有四个或四个以上压绳滚轮，压绳滚轮组2中心通过可活动凸轮机构或液压油缸或气缸在齿轮箱6的正上方上下运动，压绳滚轮组2两端与装在齿轮箱6后的两个压架4转动连接，压绳滚轮组2两端还用弹簧5与齿轮箱6拉紧，这样压绳滚轮组2就可通过凸轮机构或液压控制或气动控制上下运动实现其张开和压紧。压绳滚轮组2中的轮间连接支架和压绳滚轮组2两端与装在齿轮箱6后上方的两个压架4可以内同时都装有链轮链条传动，再与齿轮箱6内置的二个齿轮连接，从而实现每个压绳滚轮都与大绞绳滚轮1同步反向转动。挂绳缆11作业时，先挂上绳缆11通过装在船舷上的导向滚轮10，再绕过小绞绳滚轮8，再由凸轮机构或液压油缸或气缸自动将压绳滚轮组2上推，将压绳滚轮组2与大绞绳滚轮1张开；挂绳缆在大绞绳滚轮1上，最后将由凸轮机构或液压油缸或气缸自动将压绳滚轮组2下拉压紧绳缆11。