[实用新型]行星锥齿轮轴孔止口至球面深度检具有效

专利信息
申请号: 201220152908.0 申请日: 2012-04-12
公开(公告)号: CN202533034U 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 赵红军;王耀祖;张勇;黄泽培;王正平;夏敏 申请(专利权)人: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司;江苏太平洋齿轮传动有限公司
主分类号: G01B5/18 分类号: G01B5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 行星 齿轮轴 孔止口至 球面 深度
【说明书】:

技术领域

实用新型属于长度计量器具技术领域的检具,具体地讲,本实用新型涉及一种轴孔止口至球面深度检具。

背景技术

许多与轴配装的机械零件孔口部设有止口,通常情况下该止口与配套轴的台肩配合定位。此类零件止口深度尺寸是否超差直接关系到安装位置的定位精度,对于轴孔止口端面为平面的零件,用商品深度千分尺就能做到精确测量,而轴孔止口端面为曲面的零件因测量基准不确定,即使用商品深度千分尺也得不到准确测量结果。例如,汽车变速箱中的行星锥齿轮轴孔止口端面为球形面,该止口具有深度尺寸要求,生产现场缺少量化检具指导生产,仅以一些定性检具作辅助性检测,所以止口深度尺寸受控状况不佳。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有通用检具不能量化测量端面为曲面的轴孔止口深度的不足,提出一种结构简单、制作容易、操作简便、检测精度高且通过量化指示测量结果的行星锥齿轮轴孔止口至球面深度检具。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

行星锥齿轮轴孔止口至球面深度检具,它包括模套、垫片、外壳、芯轴、弹簧、上盖和表具。所述模套、外壳和上盖均为壳体类构件,三者从下向上依次连接构成三节套,位于上部的上盖顶端设有轴向通孔,表具的杆部插入并锁紧在上盖顶端轴向通孔中。所述芯轴为阶梯状轴置于三节套内腔中,芯轴底段和中段分别与模套内孔和外壳内孔间隙配合,芯轴顶端与表具杆部测量端接触。其改进之处在于:芯轴中段朝上端面与上盖顶端内端面之间套装弹簧,在预紧弹簧作用下仍保持表具杆部测量端与芯轴顶端面接触,直接构成表具杆部测量端随芯轴沿模套内腔轴向弹性伸缩结构。所述模套内腔中设有厚2.0mm~5.0mm的垫片,通过调换垫片的厚度,调节芯轴底段外伸量,外伸量大于待检工件轴孔止口垂直深度0.5mm~1.0mm,模套底端面设有与工件轴孔止口端面相反但尺寸相同的球面凹腔。

上述结构中,模套底端球面凹腔深度等于被测工件球面高度,其内孔尺寸和工件轴孔止口内径相同。所用弹簧为压缩弹簧,表具根据要求测量精度来确定选用百分表或千分表。

本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:

1、结构简单,制作容易;

2、量化检测,测量准确;

3、插入式结构,操作便捷,检测效率高。

附图说明

图1是本实用新型结构剖面示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。

图1所示的行星锥齿轮轴孔止口至球面深度检具,它包括模套1、垫片2、外壳3、芯轴4、弹簧5、上盖6和表具7。所述模套1、外壳3和上盖6均为壳体类构件,三者从下向上依次连接构成三节套,位于上部的上盖6顶端设有轴向通孔,表具7的杆部插入并锁紧在上盖6顶端轴向通孔中,本实施例中的表具7为千分表。所述芯轴4为阶梯状轴置于三节套内腔中,芯轴4底段和中段分别与模套1内孔和外壳3内孔间隙配合,芯轴4顶端与表具7杆部测量端接触。本实用新型在芯轴4中段朝上端面与上盖6顶端内端面之间套装压缩弹簧5,在预紧压缩弹簧5作用下仍保持表具7杆部测量端与芯轴4顶端面接触,直接构成表具7杆部测量端随芯轴4沿模套1内腔轴向弹性伸缩结构。所述模套1内腔中设有厚2.0mm~5.0mm的垫片2,通过调换垫片2的厚度,调节芯轴4底段外伸量,外伸量大于待检工件8轴孔止口垂直深度0.5mm~1.0mm,模套1底端面设有与工件8轴孔止口端面相反但尺寸相同的球面凹腔。本实施例测量的工件8是轿车变速箱中的行星锥齿轮,该齿轮轴孔止口端面为SR45mm球面体,止口至球面垂直深度为1.0mm,止口直径为Φ20mm。选用厚3.0mm的垫片2置于模套1内腔中,预调芯轴4从模套1球面凹腔伸出1.6mm。实际测量时,先用同规格标准工件8调整表具7的指针至零位,然后换装待检工件8,表具7指针所在位置即为轴孔止口的偏差值,偏差值在许可范围内判为合格品,超范围的判为不合格品。本实用新型采用插入式结构,操作便捷,检测效率高,加上量化检测,测量结果准确,可根据偏差方向及时调整轴孔止口加工深度,大大提升轴孔止口的加工质量。

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