[实用新型]婴儿车有效

专利信息
申请号: 201220110246.0 申请日: 2012-03-22
公开(公告)号: CN202608848U 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 刘修平 申请(专利权)人: 珠海优力创工贸有限公司
主分类号: B62B7/08 分类号: B62B7/08
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 林振波
地址: 519015 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 婴儿
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种婴儿车,尤其是一种可连动开合的婴儿车。

背景技术

婴儿车的太阳篷是一种为乘坐在婴儿车内的婴幼儿遮挡阳光的婴儿车构件,具有多种形式的开合结构。展开时可为婴幼儿遮挡阳光,收合时可让婴幼儿沐浴阳光并可减小体积以便于储存和搬运。传统婴儿车的太阳篷缺点在于:在收合车架时不能连动收合,需要手动收合。如此收车相当麻烦,展开车架时同样麻烦,有待改良。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种可连动开合的婴儿车,该婴儿车的车架能够与太阳篷连动开合,让婴儿车的太阳篷简单快速联动开合成为可能。

根据本实用新型,提供了一种婴儿车,该婴儿车的车架能够连动开合,以便能够处于展开状态和收合状态,该婴儿车的车架包括:手把管、前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管和太阳篷支架,其中,前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连,手把管可伸缩地插设于前脚管上端内,并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和连动机构,通过操作手动开合操作机构而使连动机构带动婴儿车车架连动开合,其特征在于:太阳篷支架的枢接端可枢转地枢接在手把管上,婴儿车车架连动收合时,手把管缩入前脚管内并带动太阳篷支架自动跌落收合,婴儿车车架连动展开时,手把管伸出前脚管外并带动太阳篷支架自动展开。

根据一实施例,侧向座架管两端以及中央底架管两端都分别可枢转地连接到前脚管和后脚管,并且两根中央底架管在各自中间位置处彼此可枢转地连接。

根据一实施例,前脚管上安装有滑动件,滑动件能在前脚管上滑动,后脚管上端与滑动件可枢转地连接。

根据一实施例,所述连动机构包括上齿条、下齿条、齿轮,齿轮固定在前脚管内,上齿条与手把管下端连接并插设在前脚管内并与齿轮啮合,下齿条与所述滑动件连接并与齿轮啮合。

根据一实施例,所述手动开合操作机构是位于婴儿车车架后部的后折合组,后折合组与后脚管可枢转地连接,并且后折合组包括收车提把和撑杆式结构。

根据一实施例,太阳篷支架在手把管上的枢接端通过连接件而与前脚管的上端或与后脚管的上端连接。

根据一实施例,太阳篷支架在手把管上的枢接端通过连接件而与所述滑动件连接。

根据一实施例,所述连接件为柔性或弹性连接件。

本实用新型的婴儿车的车架结构简单、成本较低,单手即可实现开合车架和太阳篷,操作简单易行,给使用者带来较大便利。

附图说明

以下将参照附图说明本实用新型的婴儿车,附图中:

图1为本实用新型婴儿车的车架展开状态立体示意图;

图2为本实用新型婴儿车的车架展开状态侧面示意图;

图3为本实用新型婴儿车的车架收合过程中的立体示意图;

图4为本实用新型婴儿车的车架收合过程中的侧面示意图;

图5为本实用新型婴儿车的车架收合状态立体示意图;

图6为本实用新型婴儿车的车架收合状态侧面示意图。

图7为本实用新型婴儿车的连动机构立体示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示,根据本实用新型的一非限制性实施例,婴儿车的车架基本上包括:手把管1、前脚管2、后脚管4、侧向座架管5、中央底架管6。前轮组9和后轮组10分别连接到前脚管2和后脚管4的底端。手把管1可伸缩地插设于前脚管2上端内。侧向座架管5的两端以及中央底架管6的两端都分别可枢转地连接到前脚管2和后脚管4,并且两根中央底架管6在各自中间位置处彼此可枢转地连接。在车架展开状态下,车架两侧的侧向座架管5彼此平行,而两根中央底架管6彼此交叉。

根据本实用新型的实施例,前脚管上连接到中央底架管的连接部位与前脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此间隔开一段距离,而后脚管上连接到中央底架管的连接部位与后脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此大致相同;但是,本实用新型并不限于此。

前脚管2上安装有滑动件3,滑动件3可在前脚管2上滑动。后脚管4上端与滑动件3可枢转地连接。

该婴儿车的车架还可包括脚踏板组8。脚踏板组8的两端分别与左右两侧前脚管相连,并且脚踏板组8包括在中间位置处可枢转地连接的两段,从而在婴儿车车架收合时这两段可折叠。

该婴儿车的车架的收合和展开是通过手动开合操作机构来操作的。在本实用新型的实施例中,该手动开合操作机构是位于婴儿车车架后部的后折合组7,后折合组7与后脚管4可枢转地连接。后折合组7包括收车提把71和撑杆式结构。

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