[实用新型]连体辊锻钢叉掰齿机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢叉生产过程中应用到的掰齿设备，具体地说是一种连体辊锻钢叉掰齿机，适用于连体辊锻成型的钢叉。

背景技术

连体钢叉生产的发展历史是从50年代初人工打制而成，发展到70年代，随着生产技术的革新采用了机械辊锻，但是递火、掰齿工序至今还是采用人工掰齿操作，不仅费时费力，而且工作效率低，产量小，能源消耗大、环境污染严重，随着我国工业的快速发展和文明程度的不断提高，环境治理和节能技术已经成为国家“十二五”计划的重要项目，古老繁重的人工操作远远不能适应当今社会的发展，因此开发研制高效节能机械化生产项目迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型是针对传统的人工掰齿技术的落后，提供一种工作效率高、机械化操作的连体辊锻钢叉掰齿机。

实现上述目的采用以下技术方案：一种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、以及安装在机壳内的动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，动力驱动装置包括连接在一起的电机、减速机，所述的边齿背齿装置和中齿背齿装置分别包括传动机构和背齿机构，其中：

a、边齿背齿装置的传动机构中，滑道固定安装在壳体内部，主滑块活动安装在滑道内，主滑块通过曲柄连杆与减速机输出轴联动，主滑块上固定安装有背齿轮座；边齿背齿装置的背齿机构包括固定安装在壳体上面的背齿胎具和安装在背齿胎具两侧的背齿轮，背齿轮通过连接件与背齿轮座连接；

b、中齿背齿装置的传动机构包括设置在壳体内部啮合传动的传动齿轮和传动齿条，传动齿轮与中心轴套装，传动齿条固接在背齿轮座上；中齿背齿装置的背齿机构包括固接在壳体一侧的挡板，还包括套装在中心轴端部的减缓盘，减缓盘上设置有与挡板平行的中齿掰齿杆。

与传统技术相比，本实用新型结构简单，操作容易，不仅节省人力物力，能够有效提高工作效率，节约能源，减少对环境的污染，提高产量，适合大规模的钢叉生产使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图。

图2为本实用新型的整体结构左视示意图。

图3为减缓盘的分解图。

图4为第一减缓盘结构示意图。

图5为第二减缓盘结构示意图。

图6为第三减缓盘结构示意图。

图中：电机1，减速机2，曲柄3，连杆4，滑道5，主滑块6，背齿轮座7，背齿轮8，背齿胎具9，中心轴10，传动齿轮11，传动齿条12，挡板13，减缓盘14，轴承座15，垫板16，压板17，下挡板18，上挡板19，左中齿掰杆20，右中齿掰杆21，第三减缓盘22，第二减缓盘23，扇形减缓槽24，第一减缓盘25，掰杆减缓槽26。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-6，本实施例是以四齿连体钢叉为例。

本实用新型所公开的这种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、以及安装在机壳内的动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，动力驱动装置包括连接在一起的电机1和减速机2，其中在壳体的工作端还装有一与驱动装置连动控制的离合器踏板，便于操作，边齿背齿装置和中齿背齿装置分别包括传动机构和背齿机构。

a、边齿背齿装置的传动机构中，滑道5固定安装在壳体内部，壳体内部中部固接有一固定板，滑道5通过螺栓等连接件与固定板固定在一起，主滑块6活动安装在滑道5内，主滑块6可以再滑道5内自由滑动，滑道上表面设置有压板17，该压板17的一侧边压在主滑块6上，防止主滑块6错位。主滑块6通过曲柄3连杆4与减速机输出轴联动，主滑块6上固定安装有背齿轮座7，主滑块6上固接有一个垫板16，垫板16上固接有背齿轮座7，垫板与背齿轮座之间可以为焊接，也可以为螺栓连接。边齿背齿装置的背齿机构包括固定安装在壳体上面的背齿胎具9和安装在背齿胎具9两侧的背齿轮8，背齿轮8通过连接件与背齿轮座7连接，背齿轮8与背齿轮座7垂直设置。