[发明专利]一种车载信息服务终端

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载技术，尤其涉及一种车载信息服务终端。

背景技术

近年来，汽车消费成为一大消费热点，我国汽车的保有量逐年攀升，汽车业本身的迅猛发展带动了相关配套、服务行业的发展，汽车作为纯粹代步工具的单一功能正在向多功能方向发展，满足人们对汽车多元化的需求。伴随通信技术的日益发展，基于通信网络的应用服务已经越来越普及，人们通过通信网络获取信息的要求日益提高，要求通信网络可以提供内容更丰富定位更准确的信息。但现有的通信网络不够成熟，无法实现人机之间的交互功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载信息服务终端，以解决现有通信网络不够成熟，无法实现人机之间交互功能的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种车载信息服务终端，其中，包括车载终端，用于转发信息服务请求；所述车载终端连接车身控制器局域网络（CAN）总线，所述车载终端监控所述控制器局域网络（CAN）总线的传输数据，以获取车辆动态信息；还包括双锭显示器，所述双锭显示器与所述车载终端的串口连接，通过所述双锭显示器来显示所述车载终端传输的信息服务内容，实现人机交互功能。

上述的一种车载信息服务终端，其中，还包括监控平台，所述监控平台控制连接所述车载终端，所述车载终端将监控所述控制器局域网络（CAN）总线的传输数据上传至所述监控平台。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述车载终端的串口连接有电脑解析软件，所述电脑解析软件对所述车载终端内的保持书进行分析。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述电脑解析软件修改所述车载终端内的用于车联网的信息。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述车载终端具有全球定位系统（GPS）模块，所述全球定位系统（GPS）模块用于根据所述车载终端的控制，为用户提供位置及导航服务。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述车载终端具有通用无线分组业务（GPRS）模块，同时，所述监控平台监控所述通用无线分组业务（GPRS）模块，所述无线分组业务模块根据无线应用获取车辆数据以及修改车辆配置参数。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述车载终端还具有车联网项目功能模块。

上述的一种车载信息服务终端，其中，所述车载终端具有存储模块，用于在所述车载终端中存储信息服务内容。

本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

通过车载终端作为监控平台和双锭显示器之间的转发通信中间件，使得车载终端监控控制器局域网络（CAN）总线数据，并上传至监控中心平台，以通过双锭显示器实现人机交互。

附图说明

图1为本发明一种车载信息服务终端的模块示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

图1为本发明一种车载信息服务终端的模块示意图，请参见图1所示。本发明的一种车载信息服务终端，包括有车载终端1，该车载终端1用于转发信息服务请求。车载终端1连接有车身制器局域网络（CAN）总线2，通过车载终端1用于监控控制器局域网络（CAN）总线2的传输数据，以获取车辆动态信息，主要监控车辆的状态，车辆在线诊断信息等。还包括有双锭显示器3，该双锭显示器3连接车载终端1的前置串口，以此通过双锭显示器3来显示车载终端1传输的信息服务内容，用户通过双锭显示器3进行信息的选择以及查询，如地图导航、信息娱乐、视频输入、系统设置、能效分析、故障报警、安全管理和维保管理等，实现人机交互功能。

本发明在上述基础上还具有如下实施方式：

本发明的第一实施例中，请继续参见图1所示。还包括有监控平台4，该监控平台4控制连接车载终端1，车载终端1将监控控制器局域网络（CAN）总线2的传输数据上传至监控平台4进行监控。

本发明的第二实施例中，车载终端1的后置串口连接有电脑解析软件5，该电脑解析软件5能够对车载终端1内的保持书进行分析，包括疲劳驾驶记录，行驶记录等。

本发明的第三实施例中，电脑解析软件5还可以修改车载终端1内的用于车联网的信息，比如安全管理和维保管理的数据可以通过串口设置进入。

本发明的第四实施例中，车载终端具有全球定位系统（GPS）模块6，该全球定位系统（GPS）模块6用于根据车载终端1的控制，为用户提供位置及导航服务。