[发明专利]二基色方格组及基于二基色方格组的标识方法

说明书

技术领域

本发明涉及信息技术领域，具体涉及一种编码结构，还涉及基于。

背景技术

近年来，随着我国经济持续发展，机动车数量的迅速增长，港口集装箱业务增长迅猛，航空识别对目标进行定位的精度要求也越来越高，而且对车牌号、集装箱箱号、地标式建筑等物体身份识别的难度越来越大，在航空识别时存在以下几个技术难点：

一、我国的物体标识如车牌牌照、集装箱箱号等存在着号码牌悬挂不规范、污染、部分遮挡等问题，另外车辆生产厂家的标志、车体广告、个性车主在车体上的涂鸦等都给图像识别造成干扰，都可能会影响对所采集号码牌图像信息处理的过程；

二、物体的运动和光线等影响采集图像的质量：当被识别对象处于运动状态时，采集的图像信息会产生畸变；另外汽车大灯、太阳光等强干扰光源直射、反射也会对物体身份标识的图像采集造成影响；

三、航空识别对建筑物进行定位时，建筑物顶端作为图像信息采集的目标，缺乏相应的身份标识，导致航空识别不能明确建筑物的名称，以致无法实现对建筑物的精准定位。

针对上述几个技术难点，目前采用增强摄像头精度的方式来解决，但是此方法的费用投入很高，只能在较发达的地区才能实现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种二基色方格组及基于二基色方格组的标识方法，可以解决现有航拍识别需要增强摄像头精度来提高定位精度，费用投入高，只能在较发达的地方实现的问题。

本发明通过以下技术方案实现：

二基色方格组，包括由深、浅二种基色的方格组合而成的m行n列方格组，所述方格包括二基色标识层，所述二基色标识层分为深基色标识层和浅基色标识层，所述深基色标识层由多个中空棱柱端部呈蜂窝状组合而成，所述浅基色标识层由多个倒置的中空无底棱锥的底面呈蜂窝状组合而成。

本发明的进一步改进方案是，方格为立体结构，所述二基色标识层设于标识底托层上，所述二基色标识层上表面设有透明表面层。

一种基于二基色方格组的标识方法，包括被识别物体的身份名称，所述身份名称由按规律排列的p个字符组成，包括以下步骤：

（1）将P个字符依次进行编码，所述编码是由二基色方格组构成的标识；

（2）将编码后的P个二基色方格组分割为q个子标识；

（3）在首位二基色方格组一侧增加起始标识，由此定义对子标识序列的识别顺序；

（4）根据步骤（3）定义的识别顺序将q个子标识设置在物体上。

本发明的进一步改进方案是，子标识的数量q为整数，其大小为：1≤q≤p。

本发明的进一步改进方案是，起始标识由分别为m行1列的深、浅二种基色方格组并列组合而成。

本发明的进一步改进方案是，识别顺序为：以起始标识为起始点，自左向右顺时针方向或自上而下方向。

本发明的一种基于二基色方格组的标识方法，步骤（1）和步骤（2）将P个字符编码和分割的顺序可以调换，即：先将P个字符分割为q个部分，然后对q个部分依次进行编码。

本发明与现有技术相比的优点在于：

一、深基色标识层的中空棱柱结构使得入射光线被最大限度的吸收，浅基色标识层的倒置中空无底棱锥的结构设计使从各个方向入射的光线有效的反射出去，从而有效提高标识的对比度和识别度，给航拍的图像信息采集创造有利条件；

二、将物体的身份名称的字符进行二值化，所得二值化图像可被识别的有效面积增大，与输入字符识别系统中的规整好的字符进行对比识别，准确性更高，在计算机识别系统中实现更简单；

三、降低对摄像头的精度要求，费用投入低，适合各地区使用。

附图说明

图1为二基色方格组结构示意图。

图2为二基色方格组剖视图。

图3为棱柱立体结构示意图。

图4为棱锥立体结构示意图。

图5为物体身份名称编码示意图。

图6为编码后的物体身份名称分割示意图。

图7为识别顺序1示意图。

图8为识别顺序2示意图。

图9为子标识设置示意图。

具体实施方式

如图1所示的二基色方格组，包括由深、浅二种基色的方格组合而成的3行3列方格组，所述方格包括二基色标识层1，所述二基色标识层分为深基色标识层11和浅基色标识层12，所述深基色标识层11由7个中空棱柱端部呈蜂窝状组合而成，所述浅基色标识层12由5个倒置的中空无底棱锥的底面呈蜂窝状组合而成。深、浅基色的方格组合可以出现512种图案，依此可以作为一种编码形式。