[发明专利]液压滚动复合导轨卸荷装置有效
申请号: | 201210578000.0 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN103029002A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 类成龙;张建州;席浩然 | 申请(专利权)人: | 威海华东重工有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q1/01;F15B1/02 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 滚动 复合 导轨 装置 | ||
技术领域
本发明涉及大型机床技术领域,具体地说是一种液压滚动复合导轨卸荷装置。
背景技术
目前,大型机床的复合滚动导轨一般采用楔形块挤压滚动导轨块,通过楔形块挤压的方式对导轨块所加的负荷不稳定,当负荷较大是还会引起机床精度发生很大变化。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、卸荷稳定、机床精度高、便于检测的液压滚动复合导轨卸荷装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种液压滚动复合导轨卸荷装置,包括立柱水平导轨和床身竖直导轨,床身竖直导轨与立柱水平导轨相配合滑动连接,其特征在于立柱水平导轨和床身竖直导轨两侧分别设有弹簧卡紧定位单元,当立柱水平导轨和床身竖直导轨相对运动时,通过液压松开弹簧,当夹紧时,通过弹簧复位夹紧立柱水平导轨和床身竖直导轨,所述立柱水平导轨两端的水平面上分别固定有导轨板,导轨板采用聚四氟乙烯材质制成,以利于避免床身竖直导轨与立柱水平导轨的硬摩擦,立柱水平导轨水平面两侧分别设有至少3个伸缩杆穿孔,对应伸缩杆穿孔的立柱底面上安装有卸荷油缸,卸荷油缸经液压控制系统驱动,卸荷油缸伸缩杆穿过伸缩杆穿孔上端与滚动导轨块相连接,床身竖直导轨上面与滚动导轨块滚动接触,床身竖直导轨侧面的立柱上设有可调滚动导轨块,可调滚动导轨块与床身竖直导轨侧面滚动接触,以利于通过卸荷油缸的压力推动滚动导轨块,减小机床运动时的摩擦力,从而起到卸荷的作用,当立柱水平导轨不移动时,卸荷油缸不动作,床身竖直导轨底面与立柱水平导轨的导轨板相接触,当立柱水平导轨移动时,弹簧卡紧单元放松,安装在立柱底部的卸荷油缸运动,带动滚动导轨块运动,滚动导轨块与床身导轨接触,在卸荷油缸的作用下,滚动导轨块分担立柱、立柱滑座及滚刀架部分50%的载荷,减小立柱导轨运动时的摩擦力,保证了机床运行精度,同时也起到卸荷的作用。
本发明所述液压控制系统中的油泵和卸荷油缸之间的油路管路上设有液压驱动装置,液压驱动装置包括手动截止阀Ⅰ、手动截止阀Ⅱ、压力开关Ⅰ、压力开关Ⅱ、单向阀、减压阀Ⅰ、减压阀Ⅱ、两位三通换向阀、三位四通换向阀、双向液控单向阀、蓄能器和安全限压阀,油泵的压力油口上依次设有压力开关Ⅰ和单向阀,以利于监控出油口的压力油,卸荷油缸的进油口设有压力开关Ⅱ,以利于监控卸荷油缸的卸载压力,两位三通换向阀和三位四通换向阀并联在压力开关Ⅰ和压力开关Ⅱ之间的油路管路上,压力油经压力开关Ⅰ和单向阀后分流,一分支油路经两位三通换向阀与压力开关Ⅱ相连通,一分支油路经减压阀、三位四通换向阀和双向液控单向阀与压力开关Ⅱ相连通,另一分支油路经手动截止阀Ⅰ与蓄能器相连通,以方便将蓄能器的液压油加满,手动截止阀Ⅰ与蓄能器之间设有手动截止阀Ⅱ和安全限压阀,手动截止阀和安全限压阀并联,以使安全限压阀将蓄能器压力限制在最大允许压力。
本发明由于采用上述结构,具有结构新颖、卸荷稳定、机床精度高、便于检测等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中立柱水平导轨的结构示意图。
图3是图2中A-A的剖视图。
图4是液压卸荷系统示意图。
附图标记::导轨板1、卸荷油缸2、弹簧卡紧单元3、滚动导轨块4、压力开关Ⅰ5、单向阀6、两位三通换向阀7、减压阀Ⅰ8、三位四通换向阀9、双向液控单向阀10、压力开关Ⅱ11、减压阀Ⅱ12、手动截止阀Ⅰ13、手动截止阀Ⅱ14、蓄能器15、安全限压阀16、可调滚动导轨块17立柱水平导轨18和床身竖直导轨19。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明:
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