[发明专利]车灯系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种照明系统，特别涉及一种用于车辆照明的车灯系统。

背景技术

现今，发光二极管已被用作车内车灯系统的光源，传统的车灯系统包括位置固定的发光二极管及与发光二极管配合的反射镜，反射镜用于将发光二极管发出的光线反射至车外。由于单一一组反射镜及发光二极管安装的位置及角度是不变的，所以单一一组发光二极管及反射镜的照射方向及距离是固定的。为了实现车灯系统对车前方不同方向及距离的照明，需要将多组发光二极管及反射镜以彼此不同的位置及角度固定安装才能实现。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种能够方便调节照明角度以便于实现对车辆前方道路远近不同区域照明的车灯系统。

一种车灯系统，用以对车辆提供对前方道路的照明，该车灯系统包括发光二极管、控制马达及反射镜模组，所述控制马达与反射镜模组传动性连接，该反射镜模组包括第一反射镜及第二反射镜，所述第一反射镜用于将发光二极管发出的光线反射至第二反射镜，所述第二反射镜用于将第一反射镜反射的光线反射至车辆外，通过控制马达的驱动使反射镜模组相对于发光二极管的角度发生改变，从而改变发光二极管发出的光线经第一反射镜及第二反射镜反射后射出车辆外的方向。

本发明的车灯系统中，由于所述控制马达与反射镜模组传动性连接，通过控制马达的驱动使反射镜模组相对于发光二极管的角度发生改变，从而改变发光二极管发出的光线经第一反射镜及第二反射镜反射后射出车辆外的方向，从而方便地实现了车灯系统对车辆前方较远及较近区域的照明。

附图说明

图1为本发明第一实施方式中的车灯系统处于一种状态的示意图。

图2为图1中的车灯系统处于另一种状态的示意图。

图3为本发明第二实施方式中的车灯系统处于一种状态的示意图。

图4为图3中的车灯系统处于另一种状态的示意图。

主要元件符号说明

车灯系统100、100a发光二极管10控制马达20第一反射镜30第二反射镜40转轴21第一反射面31第二反射面41

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

请参阅图1，本发明第一实施方式提供的一种用以对车辆提供对前方道路的照明的车灯系统100设置在车辆的前端，包括发光二极管10、控制马达20及反射镜模组。该反射镜模组包括第一反射镜30及第二反射镜40。

所述发光二极管10与车内的电瓶电连接，利用车内电瓶为其提供电力。所述发光二极管10发出的光线比较集中，几乎不会发散，而且光强度均匀，亮度较高。

所述第一反射镜30的形状为弧形，用于将发光二极管10发出的光线反射至第二反射镜40。该第一反射镜30具有一内凹的第一反射面31，所述第一反射面31背向车辆的前端，所述第一反射镜30的第一反射面31朝向所述发光二极管10的出光方向。具体地，所述第一反射镜30的第一反射面31设置在发光二极管10前方大致30度的斜上方。