[发明专利]灯具安装桶及包含该灯具安装桶的助航灯有效
申请号: | 201210558583.0 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103883986A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 周明杰;张表新 | 申请(专利权)人: | 深圳市海洋王照明工程有限公司;海洋王照明科技股份有限公司 |
主分类号: | F21V15/04 | 分类号: | F21V15/04;F21V17/10;F21S8/00;F21W111/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯具 安装 包含 助航灯 | ||
技术领域
本发明涉及一种照明工具,特别是涉及一种灯具安装桶及包含该灯具安装桶的助航灯。
背景技术
助航灯用于指示飞机的起降,安装在机场跑到的两侧。而且,助航灯一般埋于地底。飞机在起降过程中,会使跑到两侧产生强烈的震感,而目前的助航灯一般不具备很好的防震性能。因此,飞机起降很可能会造成助航灯剧烈震动,从而造成助航灯内部的电子元件震坏,进而降低助航灯的使用寿命。
发明内容
基于此,有必要提供一种增强灯具防震性能的灯具安装桶及防震性能较好的助航灯。
一种灯具安装桶,包括:
筒体,为一端开口桶状结构,所述筒体的内壁上开设有收容部;
减震环组件,收容于所述筒体内并相对于所述筒体可滑动,所述减震环组件包括支撑环及垂直设于所述支撑环上的支脚,所述支脚收容于所述收容部内,所述支撑环用于安装光源;及
弹簧组件,包括第一弹簧及第二弹簧,所述第一弹簧套设于所述支脚上并夹持于所述支撑环与所述收容部的边缘之间,所述第二弹簧收容于所述收容部内并夹持于所述支脚与所述收容部的底面之间;
其中,所述灯具安装桶震动时,所述第一弹簧及所述第二弹簧发生弹性形变,以使减震环组件沿所述筒体的内壁往复运动。
在其中一个实施例中,所述筒体的内壁形成有环形台阶,所述收容部为开设于所述环形台阶上的圆柱腔。
在其中一个实施例中,还包括定位销,所述圆柱腔的侧壁开设有条形孔,所述支脚上开设有定位孔,所述定位销穿设于所述条形孔及所述定位孔内并沿所述条形孔可滑动,以限定所述减震环组件的滑动范围。
在其中一个实施例中,所述筒体的开口为圆形,所述支撑环与所述开口的形状相匹配。
一种助航灯,包括:
如上述优选实施例中任一项所述的灯具安装桶;及
光源组件,收容于所述筒体内,所述光源组件包括:
面板,固定于所述支撑环上并覆盖所述筒体的开口;
灯具主体,通电可发光,所述灯具主体固定于所述面板上。
在其中一个实施例中,还包括第一密封圈,所述第一密封圈套设于所述面板上,并被夹持于所述面板与所述支撑环的内壁之间。
在其中一个实施例中,所述面板的侧面开设有绕其一周的第一密封槽,所述第一密封槽的底部设有突出筋,所述突出筋沿所述密封槽延伸,所述第一密封圈包括本体及设于所述本体两端的凸起,所述第一密封圈收容于所述第一密封槽内,且所述突出筋被夹持于所述两个凸起之间。
在其中一个实施例中,所述第一密封圈的所述两个凸起与所述支撑环的内壁接触的一面为弧面。
在其中一个实施例中,还包括第二密封圈,所述第二密封圈套设于所述支撑环上,并夹持与所述支撑环与所述筒体的内壁之间。
在其中一个实施例中,所述支撑环的侧面开设有绕其一周的第二密封槽,所述第二密封槽的底部设有限位筋,所述限位筋沿所述第二密封槽延伸,所述第二密封圈上设有夹持部,所述第二密封圈收容于所述第二密封槽内,且所述限位筋被夹持于所述夹持部内。
上述灯具安装桶,包括筒体、减震环组件及弹簧组件。减震环组件收容于筒体内并相对于筒体可滑动。由于第一弹簧套设于支脚上并夹持于支撑环与收容部的边缘之间,第二弹簧收容于收容部内并夹持于支脚与收容部的底面之间。因此,当上述灯具安装桶震动时,在弹簧组件的作用下,减震环组件不直接与筒体的内壁发生碰撞,而是沿筒体的内壁往复运动。其中,第一弹簧及第二弹簧均发生弹性形变,以将震动产生的能量吸收,从而在支撑环与收容部的边缘之间以及支脚与收容部的底面之间形成两个减震区域。
上述助航灯,包括灯具安装桶及光源组件。光源组件包括面板及固定于面板上的灯具主体。面板固定于支撑环上并覆盖筒体的开口。当助航灯发生震动时,光源组件随支撑环沿筒体的内壁往复运动。震动的能量被两个减震区域吸收。因此,上述助航灯的防震性能显著提高。
附图说明
图1为本发明较佳实施例中助航灯的结构示意图;
图2为图1所示助航灯的剖面图;
图3为图1所示助航灯的筒体的结构示意图;
图4为图1所示助航灯的减震环组件的结构示意图;
图5为图2所示助航灯的第一密封圈的断面示意图;
图6为图2所示助航灯的第二密封圈的断面示意图。
具体实施方式
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