[发明专利]一种联体式矫正违规行驶的动态称重系统及方法有效
申请号: | 201210507788.6 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103852147A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 王钢;王平;董伟;李建军;凌波 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
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地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联体 矫正 违规 行驶 动态 称重 系统 方法 | ||
1.一种联体式矫正违规行驶的动态称重系统,其特征是,所述的系统包括:
联体式称重平台,用于承载驶过的被称重车辆;
六只垂直力传感器,用于检测联体式称重平台所受的垂直力;
两只水平力(拉力/压力)传感器,分别连接于所述的联体式称重平台的上秤端、下秤端与框架之间,用于测检联体式称重的水平力;
数据采集控制器,与所述的联体秤台和水平力(拉力/压力)传感器相连,用于处理、修复称重信息、识别违规行驶车辆。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征是,所述的承载被称重车辆的联体式称重平台是两块台板半柔性搭接在一起成为一个整体的。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征是,所述的数据采集控制器用来进行称重信息处理、违规行驶车辆的识别和称重信息的修复。
4.一种联体式矫正违规行驶的动态称重方法,其特征是,利用差分方法分析两只水平拉力传感器的受力。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征是,通过采集3路垂直力传感器的瞬时受力值,用于计算车轮在秤台上的位置。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征是,根据其整体的称重方式利用轴组平衡补偿算法来进行轴组的整体重量计算。
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