[发明专利]传送带机构无效

专利信息
申请号: 201210488464.2 申请日: 2012-11-27
公开(公告)号: CN102923440A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 朱井钟 申请(专利权)人: 昆山特力伯传动科技有限公司
主分类号: B65G23/24 分类号: B65G23/24
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 魏学成
地址: 215335 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传送带 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及传送带领域,尤其涉及一种传送带机构。

背景技术

具有牵引件的传送带一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用传送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证传送带正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。

在某些传送带应用中,被传送的物料会弄污或者粘附于传送带上。一旦这种污垢达到一定的量,或者一旦这种污垢经过一定时间段后固化于传送带表面上,则会对整个传送带系统造成不利的影响。例如,有可能会造成传送机构的卡顿或者污染后续传送的物料。

因此,业界亟需一种有效的解决方案来克服现有技术中的上述技术问题。

发明内容

针对以上问题,本发明提出了一种传送带机构,包括:

滑动板,具有第一开孔和第二开孔;

蜗杆,随一蜗杆轴的旋转而旋转;

固定齿轮,适于同所述蜗杆啮合;

转向支承件,与所述蜗杆轴一起在所述滑动板上滑动,其中所述滑动板的第一和第二开孔引导所述转向支承件的销体,

其中,在所述蜗杆轴顺时针旋转时,所述蜗杆与所述固定齿轮啮合,以沿着与所述滑动板的第一轴线方向前进,

其中,当所述蜗杆轴逆时针旋转时,所述蜗杆与所述固定齿轮啮合,以沿着所述滑动板的第二轴线方向前进。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的传送带机构中,通过所述蜗杆向所述第一轴线方向前进,支承所述蜗杆轴的转向支承件的销体在第一开孔一侧滑动,使所述转向支承件向前侧移动。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的传送带机构中,当所述转向支承件向前侧移动的同时,一转向辊与所述转向支承件一起沿顺时针方向旋转并向前侧移动,其中所述转向辊的旋转轴相对于通过所述滑动板的支点的轴线倾斜。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的传送带机构中,所述转向辊的沿顺时针方向的旋转不以固定的位置为轴。

本发明的独特的结构可以大幅提高运行的稳定性,进而提高该传送带机构的运行效率、降低使用成本。

应当理解,本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。

附图说明

附图主要是用于提供对本发明进一步的理解。附图示出了本发明的实施例,并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中:

图1示出了本发明的传送带机构的主要结构。

具体实施方式

以下结合附图详细讨论本发明的多个实施例。

图1示出了本发明的传送带机构的主要结构。如图所述,本发明的传送带机构100主要可以包括:滑动板101、第一开孔102、第二开孔103、蜗杆104、蜗杆轴105、固定齿轮106、转向支承件107、销体108。

滑动板101具有第一开孔102和第二开孔103。

蜗杆104随一蜗杆轴105的旋转而旋转。

固定齿轮106适于同所述蜗杆104啮合。

转向支承件107与所述蜗杆轴105一起在所述滑动板101上滑动,其中所述滑动板101的第一开孔102和第二开孔103引导所述转向支承件107的销体108。

特别是,在所述蜗杆轴105顺时针旋转时,所述蜗杆104与所述固定齿轮106啮合,以沿着与所述滑动板101的第一轴线(例如图1中的方向x)前进。

相应地,当所述蜗杆轴105逆时针旋转时,所述蜗杆104与所述固定齿轮106啮合,以沿着所述滑动板101的第二轴线方向(例如图1中的方向y)前进。

较佳地,根据本发明的优选实施例,在上述的传送带机构100中,通过所述蜗杆104向所述第一轴线方向(例如图1中的方向x)前进,支承所述蜗杆轴105的转向支承件107的销体108在第一开孔102一侧滑动,使所述转向支承件107向前侧移动。

接着,当所述转向支承件107向前侧移动的同时,一转向辊109与所述转向支承件107一起沿顺时针方向旋转并向前侧移动,其中所述转向辊109的旋转轴相对于通过所述滑动板101的支点110的轴线倾斜。

特别是,在本发明中,所述转向辊109的沿顺时针方向的旋转不以固定的位置为轴。如此,就可以确保整个传送带机构100的运行状态是可逆的。

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