[发明专利]车用推拉式功能部件耐久试验装置

说明书

技术领域

    本发明涉及检测功能性部件耐久试验领域，尤其是涉及一种检测通过推拉式启闭的功能性部件的耐久试验装置。

背景技术

     车用功能性部件是汽车众多部件当中的非常重要的部件，它们的性能好坏直接影响到车子的使用寿命，有些部件甚至直接影响到乘客的生命安全。目前还没有一套完整的通用设备对各种车用功能性部件进行耐久试验。

中国专利文献CN102507161A中公开了一种汽车前后盖铰链耐久性能试验台，其缺陷在于，并不能对推拉式功能的部件进行耐久试验测试。

发明内容

    本发明要解决的技术问题是，提供一种便于对车用推拉式功能部件进行检测耐久性能的装置，提高检测装置的可操作性和可控性，实验数据准确，且适宜对各种推拉式功能部件进行检测。

    为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是，该车用推拉式功能部件耐久试验装置包括底座，所述底座上设置有控制显示装置以及其控制的动力源装置，该试验装置还设有拉开待检测车用耐久试验部件的拉杆和关闭待检测车用耐久试验部件的推杆，所述动力源装置分别给拉杆的拉开和推杆的关闭提供动力，所述拉杆和推杆将动作信号反馈给控制显示装置。

    采用上述结构的车用推拉式功能部件耐久试验装置，可以方便的对各种类似推拉式的车用功能性部件，例如车用内饰手套箱进行检测。首先将待检测部件固定，或安装在对应的检具上，使其和使用状态下安装位置是一致的；由于在底座上设置控制显示装置，控制显示装置可用来控制动力源装置和显示在检测部件的推拉次数，方便工人操作，从而快速得出在检测部件的耐久性能；动力源装置是给与底座相连的推杆和拉杆提供动力的，推杆和拉杆进行动作后，会将动作信号反馈给控制显示装置，通过这样的构造方式可以很方便的对推拉式功能部件进行检测，不仅仅是车用的推拉式部件，只要是推拉式部件就可以进行检测，控制显示装置控制动力源，这样就能实时控制推杆和拉杆动作。

    作为本发明的进一步改进，所述动力源装置为气缸，该气缸设有控制所述拉杆和推杆的气阀，该气阀与控制显示装置相连，将动作信号反馈给控制显示装置。采用气缸作为动力源主要在于可控性较强，反馈较快。

    作为本发明的进一步改进，所述拉杆上设置有与待检测车用耐久试验部件相卡合的卡合部件。采用卡合部件对待检测车用耐久试验部件的拉手部位进行卡合，其产生的有益效果是在检测过程中不会轻易脱落，保证了整个检测过程的连贯性和准确性。

    作为本发明的进一步改进，所述卡合部件具有凹槽，该卡合部件还设置有夹紧待检测车用耐久试验部件的夹紧部件。将卡合部件设置成凹槽状，相当于用手拉待检测车用耐久试验部件的状态，使其更接近待检测车用耐久试验部件的实际使用状态，确保检测得到的数据真实性，还设置有夹紧部件，使其更进一步夹紧待检测车用耐久试验部件。

    作为本发明的进一步改进，所述推杆上还具有橡胶套。在推杆上设置橡胶套，有利于在检测过程中保护待检测车用耐久试验部件不被损坏。

    作为本发明的进一步改进，所述控制显示装置能够实时显示待检测车用耐久试验部件开闭一次的次数，其产生的有益效果是方便工人读数。

附图说明

下面结合附图和本发明的实施方式进一步详细说明：

    图1是本发明的结构示意图；

    图2是本发明拉杆卡合部件的放大结构示意图；

图3是固装车用功能部件手套箱的检具示意图。

具体实施方式

    如图1所示，该车用推拉式功能部件耐久试验装置，包括底座1，所述底座1上设置有控制显示装置2以及其控制的动力源装置4，图1中，车用内饰手套箱固定在检具上，如图3所示的检具，模拟安装在车上的使用状态。该试验装置还设有拉开待检测车用耐久试验部件的拉杆5和关闭待检测车用耐久试验部件的推杆3，拉杆5与手套箱固接，所述动力源装置4分别给拉杆5的拉开和推杆3的关闭提供动力，所述拉杆5和推杆3上设置有传感器，可将动作信号反馈给控制显示装置2，控制显示装置属于现有技术，有计数装置进行计数，使得能够实时显示待检测车用耐久试验部件开闭一次的次数。

由图1所示还知，所述动力源装置4是气缸6，该气缸6设有控制所述拉杆5和推杆3的气阀，该气阀与控制显示装置2相连，将动作信号反馈给控制显示装置2。

图2中，拉杆5上设置有与待检测车用耐久试验部件相卡合的卡合部件7，所述卡合部件7具有凹槽8，该卡合部件7还设置有夹紧待检测车用耐久试验部件的夹紧部件9，将手套箱的拉手部位放入凹槽8中，用夹紧部件9进行夹紧。还可以在推杆3上还具有橡胶套，用以保护手套箱。